目前迷你的研发大致已经OK了，正在进行的都是些收尾的测试工作。韩老在悬架课题完成后并未离去，此时仍然在实验室里半参观半指导，所以正信的六个团队仍然很忙。

　　王瑞不顾老张的吹胡子瞪眼，将手里的工作跟其他人交接了，便领着小伙伴们一头扎进了维修车间，开始着手调校。

　　李凡愚对这活儿也很感兴趣，将手上的工作分配给王妹妹和黄琪那里，也过来凑热闹。但是在调校方面，他可是纯外行……只能心急火燎的看着这边儿有了进度之后，自己亲自验收测试，再提出意见进行修改。

　　就是这样，一共十二个学生，再加上维修车间柱子等人的帮忙，调校工作也没黑没白的进行了连续三天。

　　一通热火朝天的魔改之后，调校工作终于算是完成了。

　　此时，这两迷你车上搭载的悬架系统，已经韩老和几个专家团队呕心沥血的原版有了很大的不同。

　　在主体结构不变的情况下；弹簧刚度，避震器阻尼，主销内外倾角，后倾角，偏移距，前束角这几个细节，都被王瑞给改了一通。

　　因为改动太大，最后收不住的王瑞等人……连副车架结构都给重新规划了一遭。

　　但是还别说，开着这个最终调校版本跑了两圈儿之后，李凡愚果然感到了一种遂心应手的感觉。

　　怎么说呢……

　　传说中的人车合一，怕也莫不过如此了。

　　将车子拉到了专门的测试场地跑了几公里，确定没有问题和隐患之后，李凡愚用电话通知了各个媒体的记者。

　　绕桩测试，明日可以进行了！