史基础，奥拓2000年就在印竺投产。在2012年，生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间，这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。

　　这款车，其实也就是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。

　　多少钱呢？

　　在印度的起价为25万卢比，大概……相当于2.5万人民币！

　　并且，通过大使馆提供的资料来看，整个印竺汽车市场上销量前五十的，压根儿就没有售价超过一百万卢比，也就是十万元人民币的车型！

　　而且无一例外，全是小到不能再小的小车！

　　在这个汽车销量排行榜上，李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型——也就是由塔塔集团研发的，售价十九万卢比的塔塔Nano。

　　这车小到什么程度呢？

　　车长三米，车宽一米半，轴距……两米一！

　　让李凡愚感到哭笑不得的是，就这么小的车，竟然还是四开门，带后排座的！

　　李凡愚严重怀疑，这样连放只鸡都有点儿费劲的后排，特么真能坐人？

　　还是后排座根本就是起到后备箱的作用，乘客发挥挤火车技能，坐在这台Nano的上面？

　　看到这样的资料，就连一向没心没肺的李凯都忍不住撮了牙花子；

　　“李董，我觉得目前咱们集团旗下最低端的车型宏光，拿到印竺市场都算是高端定位了啊！”

　　李凡愚深以为然：“嗯！”

　　不过随即，他便长叹了口气。

　　以正信现有的产品序列和研发经验，印竺这个市场，有点儿不好搞啊！