移动的液压升降平台上，将平台推到轻卡下方，升高到与发动机舱对齐的高度。

王玥蹲在底盘旁，眼睛盯着发动机与变速箱的连接口，指挥着调整平台角度。

“再往左移 1 厘米，角度往下压一点…… 对，就是这个位置！”

确认接口完全对齐后，学生们先拧上两颗定位螺栓固定位置，再依次接上油管、水管和电线，最后用扭矩扳手将所有螺栓拧到规定力矩，确保连接牢固。

另一边，另外几名学生正忙着做橡胶履带。

按王玥给的尺寸，把橡胶板裁成 1.2 米宽的长条，再把高锰钢做的破冰齿直接焊在上面，不用算太精确的间距，差不多错开排列就行。

王玥走过去看了眼，见履带边缘剪得齐整，破冰齿也焊牢了，就点头：“行，继续做，做完直接装到车底支架上，卡住拧上螺丝就好。”

发动机和履带装得差不多时，王玥又带着人改进气口和预热件。

“进气口拉高到驾驶室顶，按图纸焊个简单的管子，里面塞个加热丝和滤网，防止吞雪。预热的零件直接装在发动机上，通电能用就行。”

学生们照着做，没一会儿就改完了，连密封胶都省了，只在接口处缠了圈胶带防漏风。

最后改货舱和驾驶室，王玥让学生们找了几块厚铁皮，把轻卡的开放式货斗围起来焊死，内侧随便贴了层保温棉，没管什么防水膜。

驾驶室的玻璃直接换成双层的，内侧贴了块电热膜，车窗下方焊了个简单的金属挡雪板，连边角都没打磨，只要能挡雪就成。

到第二天傍晚，五辆轻卡就改完了。

王玥绕着车走了一圈，敲了敲履带和货舱，对林风说：“试了下，发动机能启动，履带不打滑，货舱和驾驶室也能保暖，应付去农场的路没问题。”

林风看着改装好的雪地车，车身虽然看着有些粗糙，却透着实用的劲儿，点头道：“行，这样就够了，接下来开始动工挖别墅了。”