0AⅡ型战斗机要在下一年度才开始交付。

　　同时，训练工作也进入了对抗阶段。第一批接受训练的30名飞行员（有1人在训练中遇难）都具备了单独飞行F-10AⅡ型战斗机的能力，并且都已经飞完了战斗机的飞行包线，具备了驾驶F-10AⅡ型战斗机进行战斗的能力。因此，第一阶段的对抗训练就主要是在这批飞行员与教官之间进行的。

　　教官用的是“飞鹰”教练机，而第一阶段的对抗训练就主要是让阿根廷飞行员掌握F-10AⅡ型的机动能力，所以对抗强度并不高，有点像是教官用教练机在前面带飞，阿根廷飞行员在后面跟着做机动动作。这一阶段的训练持续了大概3个月，在29名阿根廷飞行员都已经熟练的掌握了新式战斗机的能力之后，真正的对抗训练开始了。

　　第二阶段的对抗训练主要就是空中格斗。战斗机与教练机都带上了教练用空对空导弹，并且挂上了格斗训练模拟器。实际上就是一台用来接收战机上的雷达信号的电子吊舱，只要被战机的火控雷达连续照射，也就是被锁定了之后，吊舱里的电子设备就会发出信号，告诉飞行员战机已经被击落，同时放出烟雾，好让地面的裁判员知道空战的结果。

　　“飞鹰”的空战推重比达到了1.1，而且机动性能并不差，特别是小巧灵活，在格斗方面的能力受到了共和国空军的一致好评。只不过，F-10AⅡ的空战能力更强，毕竟它才是真正的战斗机，而且在伊朗战争期间，共和国的飞行员就曾经驾驶F-10I型战斗机在格斗中打掉过美军的F-22（这人就是杜冰锋，世界上第一个在空战中击落F-22的飞行员），而被F-10I击落的F-35A型战斗机就有10多架。

　　可是即便如此，在格斗对抗训练中，驾驶F-10AⅡ的阿根廷飞行员仍然不是驾驶“飞鹰”的教官的对手。这种近实战的对抗训练，除了让阿根廷飞行员更为佩服那些年纪比他们还要小的教官的能力，也同时让他们更加熟悉了F-10AⅡ优秀的机动能力。

　　格斗对抗只是多种对抗训练的一种，甚至算不上是最重要的一种。现代空战中，空中格斗已经非常少见了，大部分空战都是在双方还没有照面的情况下迅速开始，迅速结束的。因此训练任务还非常艰巨，阿根廷飞行员要想真正将F-10AⅡ的性能发挥到极限，他们还需要学习更多的技能，掌握更多的经验。

第六十节 战争信号

　　当时，阿根廷空军的训练强度之大是极为罕见的。一年之内，阿根廷已经先后派遣了300名飞行员前往接受训练。而按照一般的标准，飞行员与战机的数量之比应该在2到3之间，也就是说，2到3名飞行员共同使用一架战斗机，这样才能够确保在实战中将装备的作用发挥到极限。也就是说，阿根廷空军采购了300架战斗机，那么就需要培训600到900名飞行员。

　　一年后，阿根廷空军订购的第一批8架YJ-200型预警机交货。名义上，阿根廷空军已经委托共和国空军为其培训了第一批预警机飞行员，以及空中指挥员，实际上，当时随同这8架预警机一起到达的还有24名飞行员，以及60名空中指挥员。这些人全是共和国空军的军官，只不过他们当时的身份是飞机制造厂的工程师与技术员，到阿根廷的任务是去组装那8架预警机，毕竟这些飞机在海运的时候都是拆散了的。

　　这时候，凌天翔遇到了第一件麻烦事，即将这些人全都编入“砺刃”军团的战斗序列。换句话说，他们都暂时以雇佣兵的身份在阿根廷活动，完成任务之后再返回共和国。实际上，这也不算是什么麻烦事，凌天翔只让连豫泯去阿根廷跑了一趟，调查清楚了那几十人的个人情况，随即就让连豫泯去给他们办了假的身份证件，然后编入了军团。不过，这却开了一个极为不好的先河，连凌天翔都没有想到，这在今后会造成多大的影响。

　　预警机到达之后，对抗训练已经进入到了第三个阶段，即联合空战对抗。这种对抗考验的不再是飞行员的个人能力，而是协同作战能力，即借助包括预警机、地面雷达等多种辅助力量在内的所有力量，去对付入侵的敌人。教官仍然驾驶“金鹰”扮演入侵者，而学员则在空中指挥员的协调下对付这些“入侵者”。

　　此时，第一批接受了前两期，即格斗与视距外空战对抗训练的阿根廷飞行员成为了骨干力量，并且由他们来协调指挥机群里的其他飞行员。扮演假想敌的仍然是杜冰锋与赵隼鹰率领的教官团队。在初期的对抗中，阿根廷飞行员因为不太适应与预警机配合，暴露出了很多的问题，被“敌人”打得团团转。虽然失败让很多阿根廷飞行员感到极为懊恼，但是这也让他们认识到，现在的空战已经不是30年前的战斗了，如果没有系统的力量，根本就不可能在空战中击败强大的对手。

　　第三期训练之后还有第四期。到时候，教官扮演的假想敌也将获得预警机的支持，并不再单单是进行空战，还要进行对地攻击。而阿根廷飞行员的任务就是击败入侵之地，保护地面目标。显然，这一阶段的对抗训练难度更大，对飞行员的要求也更高。

　　最后一阶段的对抗训练是最复杂，也是最重要的。那个时候，阿根廷订购的第二批182架（在训练中又摔了2架，阿根廷方面增购了2