已经接近了10个小时，基本上达到了维修周期，需要进行一次全面维护，特别是对发动机进行维修。“阵风”M还好一点，有两台发动机，坏了一台，不至于坠毁。F-35B就麻烦了，只有一台发动机，坏了之后就必然坠毁。因此，在阿森松岛上的检修时间长达24小时。另外，从阿森松岛到战区的飞行距离超过了4000公里，因此在最后一次转场飞行的时候，舰队还必须要派出携带了伙伴式加油设备的战斗机前去迎接，为转场的战机补充燃料。这样一来，就限制了补充的速度，以及每批补充战机的数量。以当时的情况来看，3天补充一次损失的战机已经是最快的速度了，而每次补充的时候，舰队必须要后撤，同时花上近1天的时间来接受到达的战机。

　　同样的，因为过于靠近马岛，而舰队的舰载机损失速度超过了预料，所以当时舰队距离马岛过近了，要离开阿根廷空军的打击范围至少需要10多个小时。这就是凌天翔看准的机会。在此之前，英法舰队一直小心翼翼的在外围活动，即使靠近马岛，也可以在数个小时之内撤出。而以阿根廷空军的实力，在发动了一轮攻击之后，很难在数小时之内发动第二轮攻击。另外，就算是准备充足，一轮攻击都需要大概3到4个小时的前期准备时间。这样一来，只要英法舰队能够保证在这期间内离开阿根廷空军的打击范围，并且重新组织好舰队防空，那么阿根廷空军的战机就很难对其构成威胁。

　　现在，这个机会可以说是千载难逢的。欧洲舰队需要至少12个小时才能撤走，同时，欧洲舰队所剩的防空战斗机数量有限，很难再组织起严密的舰队防空网，也就难以对付阿根廷空军的猛烈打击。只要能够抓住这个机会，就能够取得重大的战果。

　　此消彼涨之下，阿根廷空军这次完全可以放手出击。欧洲舰队现在是防空都嫌力量不够，哪有能力发动反击？按照凌天翔的建议，阿根廷空军可以不用考虑防御问题，因此就可以将尽可能多的战机派出去。从战术层面上讲，攻势护航至少需要24架战斗机，最好还能够得到1架，或者是2架预警机的支援，再派遣1架电子战飞机，与1架空中指挥机进行战术引导与协调，那么就能够确保制空权。夺取了制空权之后，阿根廷空军能够派出多少战机，就要派出多少战机去发动攻击。

　　很快，阿根廷空军就确定下了可以派出的作战飞机数量。除了24架护航战斗机，2架预警机，1架电子战飞机，1架空中指挥机之外，阿根廷空军还准备动用72架战斗机发动进攻，另外将所有的加油机都调集起来为攻击机群提供支援。

　　按照这一