留学生这些方面，一共投入了大概这个数。”他报了一个数字。

张学良点点头：“产出呢？”

刘鸣九翻开账本的另一页：“贸易额每年都在增长。去年，东北对海外的贸易额已经占到了东北Gdp的百分之十二。港口吞吐量比四九年增长了六倍。远洋船队现在有十五艘船，总吨位二十万吨。海外代表处已经开了六个，在美国、英国、法国、日本、巴西、澳大利亚。”

张学良没说话，拿起账本翻了翻。然后放下，说：“数字我看不懂。你就告诉我，值不值？”

刘鸣九想了想，说：“从经济上说，值。从其他方面说，更值。我们的年轻人出去了，看到了世界，知道了差距，也找到了方向。这件事，不能用钱来衡量。”

张学良看了他一眼，笑了：“你什么时候学会说这种话了？”

刘鸣九也笑了：“跟您学的。”

第九节：另一条路

1955年深秋，沈阳下了第一场雪。

张学良在书房里整理文件，翻出一个旧信封。里面装着几张发黄的照片，是三十年代在北平拍的。照片上的人，有的已经不在了，有的已经散了。他看着照片发了很久的呆，然后小心地放回去。

赵一荻进来，看见他坐在那儿发呆，问：“又想以前的事了？”

“嗯。”

她没再问，坐在他旁边，把他的手握在自己手里。

“一荻，你说，我这辈子做的这些事，有意义吗？”

她想了想，说：“有。至少，那些出去的人回来了，那些船开出去了，那些路修起来了。这些都是看得见摸得着的。”

他点点头：“看得见摸得着。但还不够。还不够。”

她看着他，没说话。她知道，他永远觉得不够。这是他的好处，也是他的苦处。

窗外的雪越下越大。远处的港口方向，隐约传来汽笛声。又有一艘船要出港了。这个冬天，会有更多的年轻人从东北出发，跨过太平洋，去学习，去看世界。他们中的大部分人，会回来。

张学良站起来，走到窗前，看着窗外的雪。他想起父亲当年说过的一句话：“人这一辈子，就是在修路。修好了，后人走。修不好，后人也要走。但总得有人修。”

他不知道自己修的路，后人会不会走。但至少，路在那儿了。

第十节：潮声

1956年春天，张学良去了一趟大连。

他已经一年多没来了。港口变了很多，比他上次来时更大、更忙碌。码头上停着好几艘远洋货轮，有东北自己的，也有外国的。吊车不停地在转，工人们喊着号子，一片繁忙。

他站在码头上，看了一会儿，忽然对刘鸣九说：“我想上船看看。”

刘鸣九愣了一下：“哪艘船？”

“随便哪艘。”

他们上了一艘正要出港的货轮。船不大，是跑日本航线的，装的是煤炭和生铁。船长是个年轻人，第一次见张学良，有点紧张，说话都结巴了。

张学良在船上走了一圈，看了看驾驶台，看了看机舱，看了看船员住的地方。最后他站在船尾，看着港口慢慢远去。

海风很大，吹得他大衣领子竖起来。刘鸣九站在他身后，问：“少帅，想什么呢？”

“我在想，这些船出去了，能回来吗？”

刘鸣九没听懂，以为他问的是安全，就说：“现在航线都熟了，天气预测也准了，安全没问题。”

张学良摇摇头，没再解释。

他不是担心安全。他是在想，东北这条路，中国这条路，走出去之后，还能不能走回来。走回来的时候，还是不是原来的样子。

但这个问题，他没有答案。

船慢慢驶出港口，海浪拍打着船身，发出有节奏的声音。那声音很古老，像几百年来所有船只出海时听到的一样。他知道，人不能因为害怕回不来，就不出去。父亲当年出关的时候，也没想过能不能回来。

他在船尾站了很久，直到港口变成天际线上的一条细线。然后他转身，对刘鸣九说：“回去吧。还有很多事要做。”

（第五十四世·张学良卷·远航·完）