避，为第三轮交手，也就是视距内格斗做准备。在发射六枚导弹的情况下，长机与僚机都无法单独引导全部导弹，也就不能让其中的一架战斗机提前规避。

　　F-15C机群的情况差不多，八架战斗机都得顶着风险继续向前飞行。

　　只不过，这次是谁先开火，谁就掌握了主动权。

　　PL-12提前几秒钟进入自主攻击阶段，所以J-11B战斗机可以提前几秒钟转向，F-15C则得在导弹告警机响起之后，继续向前飞行几秒钟，直到AIM-120C进入自主攻击阶段才能机动规避。

　　这几秒钟，足以决定胜负。

　　六枚PL-12全部进入自主攻击阶段之后，晏鹰搏立即压下控制杆，让战斗机以几乎垂直的角度冲向地面。

　　后方，僚机也在两秒钟后做出了同样的规避动作。

　　垂直俯冲不能达到最大过载，但是能够以最快的速度离开导弹的自主攻击范围。

　　主动雷达制导的中程空对空导弹都存在一个问题，即雷达的搜索范围有限，无法像红外制导的格斗导弹那样，同时探测整个前方空域。因此只要战斗机的规避速度够快，就能在被导弹发现之前，离开导弹的探测范围。

　　J-11B的爬升性能比不上F-15C，俯冲速度却一点都不慢。

　　俯冲了不到一千米，导弹告警机就响了起来，表明已经有AIM-120C咬住了晏鹰搏驾驶的J-11B。

　　“两枚导弹，正后方。”

　　这个时候，领航员成了“导弹观察员”。

　　“还有多远？”

　　“十公里之外，正在高速逼近。”

　　“抓紧了！”

　　晏鹰搏没有回头，而是目不转睛的盯着下方的崇山峻岭。

　　他并不知道，通过垂直俯冲，已经避开了两枚AIM-120C。

　　现在，他也不需要知道。

　　如果在海面、或者平原上，晏鹰搏肯定不敢做出这样的机动动作，因为平整的海面与平原无法为飞行员提供参照物，也就无法让飞行员通过目测判断战斗机的高度。虽然战斗机上有高度表，但是在俯冲速度过快的情况下，高度表的转速跟不上高度降低的速度，也就不能相信高度表。

　　在山区上空，起伏的山峰就是参照物。

　　“老晏，不到五公里了。”

　　“释放干扰弹！”

　　晏鹰搏右手抓着控制杆，左手握着油门杆，没法做其他事。

　　这时候，领航员的价值体现了出来。

　　“没用，导弹还咬着不放。”

　　“准备用诱饵弹，听我的指令。”

　　干扰弹的效果确实不怎么样，不然J-11B的飞行员也不会选择在另外一处翼尖挂家上挂载诱饵吊舱。

　　离地面不到一千米的时候，晏鹰搏把油门杆推到了底。

　　战斗机咆哮着开始加速。

　　仅仅两秒钟后，晏鹰搏使出全身力气，把控制杆拉了回来。

　　“释放诱饵弹！”

　　邹偾勇哪敢迟疑，立即摁下了抛射诱饵弹的开关。

　　此时，战斗机正以超过七G的过载改出俯冲。进入跃升阶段后，战斗机承受的过载很有可能超过九G。

　　已经有飞行员证明，J-11B能够承受九G以上的过载。

　　关键不在战斗机，而是在飞行员身上。

　　过载超过九G，普通人会立即昏厥、甚至休克，即便是受过训练的飞行员，也会暂时性失能。

　　晏鹰搏不是超人，几秒钟后就视线模糊了。

　　在他前方，高大的山峰正在飞速向风挡下方移动，表明战斗机已经改出俯冲，正在转为跃升状态。

　　感受到快要挺不住的时候，晏鹰搏松开控制杆，同时用力压住油门杆。

　　大过载改出俯冲，最容易出现的就是失速。

　　如果在五千米高空，失速并不可怕，冷静应对就能改出。在不到五百米的高度上，失速就是最大的敌人，没有任何飞行员能在这个高度上把战斗机改出来，甚至没有时间启动弹射跳伞装置。

　　如果避开了导弹，结果一头撞在地面上，那就太可惜了。

　　战斗机转为跃升后，晏鹰搏的意识模糊了，根本不知道发生了什么事情。

　　虽然只是短暂失能，几秒钟后神智就会逐渐恢复正常，但是在战场上，几秒钟能够发生很多事情。