他方面也做了改进，比如全程采用掠海飞行弹道、而不是在离目标大约二十公里时爬升到高空进行俯冲攻击，又比如采用了效率更高的涡扇发动机，在不增加燃料的情况下把射程提高到了二百二十公里。

　　如此一来，即便为了攻击整支舰队，F-2机群也能在两百公里外发射反舰导弹。

　　按照舰队的防空部署，前出的战斗机只需要拦截逼近到一百五十公里左右的敌机。

　　更重要的是，支持防空战斗机作战的预警机也靠后部署，因此很难及时发现从超低空逼近的F-2机群，也就无法及时调整战术。

　　如果不能拦截敌机，就只能拦截反舰导弹。

　　显然，后者的难度大得多，也不能确保万无一失。

　　万幸的是，杨禹方的直觉发挥了作用。

　　J-10A机群前出时，两架J-20已经前出，而且在预警机无法提供引导的情况下，都启动了火控雷达。

　　虽然J-20的火控雷达只能发现六十多公里外的F-22A，而且要逼近到四十公里左右才能跟踪，但是对付没有隐身能力、而且以集群活动的F-2，即便存在一万多米的高度差，最大探测距离也在两百公里以上。

　　结果就是，J-20及时发现了F-2机群。

　　只是，当时两名J-20的飞行员也不知道F-2携带的是AGM-84M，因此认为F-2机群要飞到钓鱼岛东面大约五十公里处才会发射反舰导弹。

　　在F-2发射反舰导弹之前，两架J-20能做的，就是把剩下的PL-12D发射出去，然后向预警机汇报敌机行踪。

　　当然，这两架J-20没有退出战斗，而是继续迎战。

　　与晏鹰搏的想法一样，两名飞行员非常自信，用J-20对付F-2，简直就是手到擒来。

　　十点四十八分，杨禹方收到消息，F-2机群在钓鱼岛西面大约一百公里处分散。仅仅两分钟后，J-20的飞行员又发来消息，F-2机群在离钓鱼岛八十公里处发射了反舰导弹，而且是全部反舰导弹。

　　这下，杨禹方才猛的回过神来。

　　拦截F-2机群没有意义了，只能拦截射向东海舰队的反舰导弹。

　　十点五十分，十二架J-10A的飞行员都收到了明确指令：全力拦截贴着海面逼近的反舰导弹。

　　只是，两架J-20没有参与拦截导弹的战斗，而是全力消灭转向逃逸的F-2。

　　原因无二，这两架J-20用光了全部PL-12D与PL-11C，在拦截反舰导弹的战斗中没有多大贡献。

　　此外，杨禹方也没有命令J-20拦截反舰导弹。

　　在遭到J-20攻击后，顺利发射了反舰导弹的F-2仅有二十三架，而且其中四架还在发射导弹的时候被PL-11C击落，因此射向东海舰队的反舰导弹不到九十枚，远没达到防空反导拦截的上限。

　　如果能够击落更多的F-2，就能瓦解日本空中自卫队的对海打击能力。

　　可以说，追击F-2的意义也很重大。

　　必须承认，杨禹方非常自信，甚至没有把袭来的反舰导弹放在眼里。

　　只是，八十多枚反舰导弹绝对是个不小的威胁。

　　在外围拦截中，十二架J-10A拼出全部力量，也只击落了五十七枚反舰导弹。

　　关键不是战斗机拦截反舰导弹的手段，而是时间。

　　J-10A的火控雷达对掠海飞行的反舰导弹的锁定距离在三十公里左右，而火控系统的反应时间为八秒，PL-12从发射到击中目标还需要二十秒，而反舰导弹飞完三十公里，只需要不到两分钟，因此J-10A只有两次开火机会，即先使用PL-12，再使用PL-11，随后就得追击反舰导弹。

　　显然，追击不大现实。

　　后面就是东海舰队，而防空驱逐舰上的远程防空导弹的最大射程高达一百二十公里。

　　虽然在对付掠海飞行的反舰导弹时，受地球表面曲率限制，驱逐舰上的防空雷达的最大锁定距离不会超过四十公里，但是只要得到预警机支持，驱逐舰就能利用预警机提供的目标信息，把防空拦截区域扩大到一百二十公里。

　　这个时候，防空导弹是以主动寻的方式作战。

　　为了避免误击，防空战斗机绝对不能进入舰队的防空网。

　　结果，在J-10A撤出战斗的时候，还有三十六枚反舰导弹朝东海舰队飞去。

　　十点五十二分，“兰州”号拉响了防空警报。

　　这个时候，牧浩洋也来到了旗舰的防空作战指挥中心。