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第九十四章 J-20突击(2/2)

燃烧的海洋  | 作者:网络收集|  2026-01-15 06:01:35 | TXT下载 | ZIP下载

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力再好,也不可能在预警机的眼皮子底下发起突然袭击。

  不是弹道导弹,那是潜艇吗?

  这个判断也很快被否决掉了。

  虽然有情报证明,中国潜艇获得了可用的电磁武器,但是在这场战争中,中国潜艇还没有使用过电磁武器。

  更重要的是,电磁弹头的引爆高度超过一万米,而潜艇用电磁武器的引爆高度肯定没有这么高。只要潜艇逼近舰队,让电磁弹头在几百米的高度上引爆就足够了,没有必要冒着被防空系统拦截的危险,把电磁弹头发射到万米高空再引爆。此外,除了战略核潜艇,其他潜艇没有合适的手段把电磁探头发射到万米高空。

  显然,袭击联合舰队的还是中国空军的战斗机。

  即便木村小次郎不是空中自卫队的将领,也能想到,偷袭联合舰队的很有可能是隐身能力出色的J-20。

  只是,在此之前,J-20从来没有参与过进攻行动。

  最初的时候,连空中自卫队的官兵都很难理解,中国空军为什么不让J-20参加进攻行动,而是让J-11与J-10承担了更大的作战损失。不管J-11与J-10多便宜,也应该力所能及的避免作战损失。

  从战术上讲,隐身飞机存在的最大价值不是为了防御,而是为了进攻。

  隐身飞机出现在战场上后,首先承担的就是进攻任务。在F-117A服役二十多年后,用于制空的F-22A才服役。美国空军不遗余力的改进F-22A,甚至发展出FB-22,就是为了挖掘这种战斗机的进攻潜力。

  对于空军来说,最有效的防御手段就是进攻。

  杜黑在《制空论》中说得非常清楚,最好的防空手段,就是把敌人的作战飞机炸毁在机场上。

  收到CIA提供的情报后,日本空中自卫队才搞清楚,J-20还没有形成完备战斗力。

  中国空军投入巨资开发出足以与F-22A媲美的J-20,出了用来争夺制空权之外,最主要的目的还是增强空军的打击能力。只是中国的技术储备远远比不上美国,在开发J-20的时候遇到了很多难题。比如发动机造成的瓶颈,让中国空军不得不在战斗机的气动外形上做出妥协,从而限制了J-20的全向隐身能力,只能重点照顾前半球的隐身能力。气动外形上的限制,对机身结构产生影响,使得J-20很难应用大型对地打击弹药,从而限制了其对地打击能力。

  总的来说,J-20还不是一种成熟的战斗机,至少还得等上几年,才能与F-22A抗衡。

  受此影响,连今井利村都认为,中国空军不可能拿这种不成熟的战斗机执行高危险性的进攻任务。

  之前的战斗也确实如此,中国空军宁愿损失更多的J-11与J-10,也没有让J-20参与进攻行动。

  显然,日本空中自卫队严重低估了J-20的战斗力。

  这种战斗机确实不够成熟,无法用内部弹舱携带反舰导弹执行对海打击任务,但是其优秀的隐身性能,特别是前半球隐身能力,足以使其在对海打击行动中扮演重要角色,比如用电磁武器对付日本舰队。

  如果不是数量不足,而且需要留出很大一部分掩护预警机,J-20在这场战争中的表现肯定更加抢眼。

  这次突击,充分证明了J-20的打击能力。

  当然,木村小次郎想不到这些,当时他首先要做的就是让联合舰队尽快返回那霸,而不是在离那霸不到一百公里的海面上等死。

  收到消息后,木村小次郎立即命令反潜巡逻机前去掩护联合舰队。

  随后,情报本部送来消息,攻击第三护卫群的轰炸机群返回了空军基地,而且是出发的空军基地,没有飞往浙江南部地区。

  这下,首先需要考虑的是潜艇构成的威胁,而不是中国空军的轰炸机。

  在反复命令反潜巡逻机加强警戒之后,木村小次郎派出了反潜直升机,只是这些直升机携带的不是反潜鱼雷,而是用来修复战舰动力控制系统的电子芯片。反潜屏障再牢固,也不可能确保万无一失。只有让战舰尽快恢复动力,返回那霸,才能避免遭到潜艇攻击,留在海面上必死无疑。

  只是,要想迅速修复二十二艘大型战舰几乎是不可能的事情。

  日本海上自卫队官兵的素质再高,也得花上几个小时。

  对潜艇来说,终结一支舰队的航线只需要几十分钟。

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