“维克兰特”号航母战斗群最快只能在傍晚到达。因为三支航母战斗群在海上活动数日，期间高速航行了数十个小时，燃油所剩无几，所以要么立即进行海上补给，要么把巡航速度控制在十六节以内，不然没有足够的燃油在二十八日凌晨进行战术机动，甚至无法保证在战斗机起飞时全速航行。

　　别忘了，三艘印度航母采用的都是跃飞甲板。

　　要让F-35C、Mig-29M与LCA以最大标准起飞，就得让航母全速航行，不然就得降低起飞重量。

　　这个问题非常突出。

　　F-35C的情况还稍微好一点。按照今井利村的安排，F-35C是主力制空战斗机，即便只携带三分之二的燃油，作战半径都超过了执行打击任务的Mig-29M与LCA。如果交换作战任务，让F-35C外挂反舰导弹，作战半径也比执行护航任务的Mig-29M高一些，不存在起飞重量受限的问题。

　　可惜的是，Mig-29M与LCA的问题就严重了。

　　如果执行打击任务，在航母以二十节航行时，Mig-29M只能在携带两枚反舰导弹之后装满三分之二的内部油箱，还无法携带副油箱与其他弹药，作战半径只有可怜的七百五十公里，比F-35C短得多，更加比不上中国海军的两种战斗机。在此情况下，印度舰队必须到达苏门答腊岛南面，才能攻击从巽他海峡出来的中国舰队，而各艘战舰上的剩余燃油，根本无法保证到达该海域。

　　这下，今井利村只能调整航空作战安排。

　　可是，问题仍然突出。

　　让F-35C外挂反舰导弹执行打击任务，不但会破坏隐身性能，而且护航的Mig-29M很难击败中国舰队的防空战斗机。更重要的是，Mig-29M在携带三具副油箱的情况下，最大作战半径也只有一千公里，而中国舰队的战斗机能达到一千五百公里，印度舰队必须冒险进入中国舰队的打击范围。

　　至于另外一个解决办法，更加不可能，因为附近没有补给舰。

　　在别无选择的情况下，今井利村要么孤注一掷，要么采纳阿贾帕伊的建议，而他肯定不会选择后者。

　　即便是孤注一掷，今井利村的把握都不大。

　　以当时的情况，印度舰队只有一个机会，即在中国舰队进入巽他海峡，无法出动舰载战斗机的时候发起攻击。只要让中国舰队进入印度洋，即便印度舰队率先发起攻击，也不见得能够旗开得胜。

　　为此，就得把握好攻击时机。

　　因为Mig-29M与LCA的作战半径都非常短，所以发起进攻的时间必须准确，不然战斗机将在发动攻击前耗光燃油。

　　问题是，要想准确发起攻击，就需要十分精确的情报。

　　这是今井利村面临的最大问题，如果能够获得足够的情报支持，联合舰队也不至于全军覆没了。

　　想来想去，今井利村还是只能想阿贾帕伊求助。

　　按照他的要求，印度海军应该出动远程反潜巡逻机，监视巽他海峡，最好能够从巽他海峡进入爪哇海，找到中国舰队。

　　可惜的是，阿贾帕伊当即就拒绝了。

　　理由很简单，没有战斗机掩护，反潜巡逻机根本没有生存机会，甚至没有机会靠近中国舰队。

　　今井利村不得不改变方式方法，以命令的形式，要求印度海军出动反潜巡逻机。

　　问题是，今井利村的指挥权只限制于舰队，没有权力调动岸基航空兵，更无权对印度海军说三道四。

　　只是，今井利村已经命令舰队南下。

　　没有反潜巡逻机配合，舰队肯定无法完成作战任务。

　　傍晚，阿贾帕伊不得不做出妥协，让海军派遣两架P-8I前往巽他海峡，一架在海峡南面巡逻，一架沿海峡进入爪哇海。

　　不管怎么说，舰队是印度的，真要有个三长两短，一千五百亿美元也替代不了。