成功将蒸汽机搬到了河船上。在经过还经20多次的下水实验以及一系列的技术改进之后，取得了预想之外的好效果。

　　这座被命名为“马斯1号”的实用型蒸汽船，是一艘单桅船，船长28.3米，宽5.8米，深2.5米，其载重量为332吨（船员、乘客与货物的重量）。马斯1号”是一种专门用于内河航运的蒸汽船，由蒸汽带动水下螺旋桨驱动前行，能在依靠自身提供的动力，无障碍行驶可以达到50到60公里，而半小时保养维护之后的无障碍航程畏1百公里左右。

　　比起5月份，安德鲁考察船舶试验场时的那种，蒸汽机性能与续航能力要优秀的多。总体来说，这种蒸汽船勉强达到穿越者提出的最低要求，只是充当螺旋桨的铁木依然材质不是很好，几乎在四百到五百公里之间就会彻底报废，重新更换新的。所以，“马斯1号”根本不具备实施远洋航运的能力。

　　原本，安德鲁只是想使用“马斯1号”蒸汽船在河道狭小，不便借助风势和人畜力驱动的马斯河（默兹河）上担当运输补给船。倒是兴趣大发的富尔顿主动向军方提出，可以将“马斯1号”改造成装载8到12门的12磅重炮的内河炮艇。实验成功之后，富尔顿被授命再组（改）装两位两艘“马斯1号”蒸汽炮艇，准备运用到即将到来的北线大反攻中。

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