处于高纬度的西伯利亚并不适合农业发展，甚至在中亚，亦不能无限度的开垦农业，无论是后世的新疆还是中亚，都有过度开发的教训，尤其是中亚的棉区建设，更是以彻底牺牲当地环境作为代价。

“修路！”

将另一张地图展开在先生的面前，李直民认真的说道。

“城市建筑工人应以移民为主，让日本战俘去修路！”

指着展开的地图，李直民指着从海参崴直到叶卡捷琳堡之间一条与铁路平行的红线继续说道。

“从地图上看，这是一条公路，但实际上根本就没有公路，或者说，根本就没有符合标准的公路！”

接着他又展示了几张照片，照片上的公路都是条件极为恶劣的土路。

“这些所谓的公路条件，甚至低于国内许多土路，冬天还好，到了夏天，许多路段都会变成泥塘，不仅公路如此，铁路同样也是如此，在帝俄时代修建铁路时，为节约成本，许多桥梁是木桥，路基是夯土路基，虽说苏俄时代以及日本占领期间，曾对铁路加在整修，但西伯利亚铁路60%以上的路段仍然是土质路基，路轨亦有各种规模，因此，我们亦应对铁路加以整修。”

将铁路与公路的照片一一交给先生后，李直民反问道。

“交通问题不解决，即便是发展了本地的工农业又如何？产品如何运出去呢？资源如何运出去呢？这就需要我们在开发西伯利亚时，需要首先解决交通问题，而日本战俘……”

话声一顿，李直民用平静的口吻说道。

“没有比他们更廉价的劳动力了，只需要食物和必要的医疗，至于伤残以及死亡……我想，这根本就不在我们的考虑之中，既然如此，为什么不充分的使用这些廉价的劳动力呢？”

第1231章就这样开始吧

廉价的劳动力！

无需考虑伤残以及死亡！

当李直民提及这几个字眼时，管明棠只是坐在那里，不时的用手指轻叩着桌面，确实，对日本战俘以及被俘侨民的使用，根本就不需要考虑这些问题，事实上，中国对战俘以及敌侨的处置，可以说是天地之差。

对于在中国境内俘虏的战俘，除非少数依据对日占领需要进行少数特赦外，无论官阶高低都将被处以长期刑罚，而对于在西伯利亚以及东南亚俘虏的日军，其中一部分甚至已经加以释放，而敌侨亦已经开始分批遣返回国，除非所在国要求对其加以审判。

正是这种天地之差，导致超过两百万战俘以及在华日侨、韩侨将会长期关押于战俘营中，初时还曾计划过让他们去最危险、最偏远的矿区，但现在看来，或