公里每小时，没有任何的拐弯抹角，都选择了飞行方式了，自然是以最快的速度赶路了。

而且李清澜所选定休息的监测点，都是处于这条直线上的监测点。他的选择，是根据路线来选定休息点，而非根据监测点的位置来规划路线。加上李清澜那种必定不可能过多休息的新歌，所以这一路必定会很累。

因而留给这些监测点人员的印象，便是在过去差不多三天的时间当中，有一个驾驶很疯狂的人，会时不时在他们的监测点当中进行能量补充以及维护检修。对于飞行载具来说，更换能量块的方式过于昂贵。李清澜现在的合法资金不足以进行这种奢侈的消费。

所以就只能依靠充能了。对于这种能源，李清澜所知的便是这玩意所能提供的能量，基本比航空燃料还要大力些，而这属于是这个世界的主要流行能源，比电能转化消耗更低，比燃油更高效，清洁型差不多与氢能源相似，但是比他们都更加的安全。

唯一麻烦的便是充能效果比燃油低些，但是也比充电要快太多了。但是加上可以更换能源块这一操作，使得其基本成为了燃油、电能之外的第三大能源。

四千公里，两天，四十八小时，算上在路上的消耗，哪怕是李清澜这种进化者也吃不消。好在飞在空中基本不用操心路上车辆的问题了精神消耗也算是得到了部分减轻。

飞行载具，终究不是大型飞机，速度上去了，消耗必然也会跟着提升。终于在精神高压以及载具的高损耗之下，李清澜降落在了夕朝城外几公里的地方，落地之前他甚至能够看见海。

因此，李清澜也确认了买到的这玩意只是退休下来的产品，大概率是需要送去销毁结果被那名卖家偷偷运出来售卖的而已。否则也不至于高强度飞这么一次就临近报废。

不过也足够了，李清澜直接放弃了载具，将装备带上直接朝着夕朝城走去。哪怕他本身已经觉得非常疲惫了。