建造，虽然他们因此不得不动用了大量黄金储备。“巴伐利亚”级的停工对德国海军的打击是致命的，因为除了“巴伐利亚”级，他们根本拿不出能与英国人对抗的战列舰。

李海顿与英格诺尔元帅和斯佩上将商议的结果就是尽快完成五艘“巴伐利亚”级战列舰的建造工程，在这一级主力舰服役之后，就能够拥有足够的实力与英国皇家海军来一场真正的主力决战。对于战舰的战沉，李海顿的观点也很独特，“战列舰就是一种拿来和对手消耗的东西，比的就是工业能力和国家实力，只要造的比对手多，比对手要快，就是再大的损失，也会最终会取得海上的胜利。为了得到海洋权益，就是花费再大的代价都是值得的。

六九、意大利（一）

到1915年8月，东方战线的战斗就基本平息了下来，俄国糟糕的道路和交通成了阻碍德奥联军继续进攻的最大干扰。由于冬天即将来临，德奥联军稍稍后撤，在波尔多高地南布格河和戈伦河一线构筑了防线。

俄国人再次得到了休养的机会。

东线德军分成了三部分：兴登堡指挥第4和第20集团军在北线，与里加和明斯克守御的俄军对峙，马肯森集团则在南线与波姆－艾尔莫利将军指挥的奥匈大军与俄军作战，鲁登道夫则指挥德第8和第10集团军在布列斯特，作为整个东线的战略预备队。

130万的俄军战俘在德军或是奥军的驱使下复员转业，成了铁路工人。在这些筑路大军的辛勤劳作下，加利西亚和东普鲁士的铁路向乌克兰腹地延伸着，极大地改善着前线的物资供应状况。

按照李海顿的意思，只要俄国人不投降，德奥联军就每年向俄国腹地推进200公里，然后再修上200公里铁路，以巩固前方的战局。

现在李海顿把目光对准了南方，地中海始终是他战略的核心。控制地中海，把英国人逐出这一地区，他就可以拿下至关重要的苏伊士运河控制权，然后就能进军印度洋，动摇英国人的根基。

控制地中海的最大好处就是能够获得更加丰富的物资供应来源，从而在战略上立于不败之地。要达成这一目标，首先要解决掉计厌的意大利人。

席卷整个欧洲的战争在1915年就犹如一场剧情跌宕起伏的大戏，交战双方的力量对比和战场形势发生了天翻地覆的巨大变化。在五月之前，俄国人以不可阻挡之势席卷整个加利西亚，兵锋指向西里西亚和匈牙利，看起来整个奥匈战线摇摇欲坠，随时都有可能崩溃。而英法联军在萨洛尼卡和加利波利半