江。双方经过激烈争执，因追来小火轮上第36师的官兵较多，强迫将绳索砍断。载运战车的木船既无舵又无桨，不能掌握方向，只有听任江水冲击，顺流而下。”

这几辆战车就是在撤退的混乱中，木船翻覆后被日军矢口部队俘获的。这次南京的撤退毫无章法，有的部队没有接到撤退命令，接到撤退命令的部队也拥挤在同一条道路上，造成极大的混乱。如同中国空军战神高志航因为机场警报不灵战死在地面上，这些战车报国无门的命运，也不能不说是当时中国军事体系整体问题的一个缩影带来的。

中国战车的发动机，可以看到312的编号。

被俘的中国战车

日军的研究结果表明，这种战车的机械稳定可靠，炮塔和车身正面最厚装甲13毫米，普通部位6—8毫米，虽然比较薄，但是足以抵抗当时轻武器的射击。最大的缺点是装备的主要兵器为双联装机枪而不是火炮，在战斗中的威力和震慑力多有不足。

实际上，早在南京战斗打响前，熟悉战车使用的杜聿明就提出应该留下火力较强（有炮）而且水陆两用的英国维克斯战车，而不应该留下只有机枪装备、又不能自己渡江的德国战车。但可能由于维克斯坦克在淞沪战役中表现不佳，多次被日军炮火轻易击毁，作为最高统帅的蒋介石最终还是决定留下德国战车“拱卫京畿”。可惜，这批战车最终在南京战役中全部损失。

杜聿明将军也曾回忆过曾有两名装甲兵在南京战役期间，尽管坦克已经不能开动，依然利用上面的武器抵抗日军达数小时之久。其后，其中一名装甲兵乘夜脱险回到部队报到。当时杜聿明并不十分重视这件事，后来知道日方报纸报道了这两名装甲兵的顽强抵抗，赶紧去寻找这名战车兵，却发现他已经在刚结束的昆仑关战役中阵亡了，于是再也无法知道详情。这两名勇敢的装甲兵，会不会使用的就是这辆312号战车呢？

白山黑水

——抗联的战斗

抗战中国在敌国镜头中的影子

——密林战旗

本专辑采用照片为在日本新近发现的私人藏品，拍摄者曾经参加对抗联“讨伐”，在战地情况下拍摄的十余张照片恰好构成了一次完整战斗的经过。在我国的抗战史料中，东北抗日联军是一支颇为独立的力量，他们的抵抗由于环境艰苦，敌我实力悬殊而异常艰难。抗战全面爆发后，抗联几次试图突破日军在热河方向的封锁线与关内部队取得联系，都没有成功。抗联战斗后期，其主要将领大部牺牲，文件保存极少。所以，其作战经过和情况，很多已经难以考证。

比如，抗联当时使用怎样的旗帜？在今天保留下来的抗联照片中，似乎尚无发现。

但是，在日本刚刚购入的一册旧日军私人相册《铃木在满纪念》中，却发现了一组连续的照片，表现了日军讨伐队与抗联一次战斗的经过，其中照片或许可以解答这一问题。

这几张照片，是日本永野讨伐队军官铃木（所部原驻扎杨荣围子）在1938年深秋拍摄的。1938年10月15日，日军从佳木斯对抗联武装发动秋冬大讨伐，铃木率部参加这一作战。进入深山后，铃木所部日军追击一支抗联部队，并发现其使用的密营。日军经商议，违反作战常规，在叛徒带路下于拂晓发动奇袭（可惜照片未标明具体时间地点）。抗联人员猝不及防，在最后关头才发现日军来袭，但仍然顽强抵抗，至少有三名抗联人员冲出密营的木屋试图阻击日军，不幸在日军机枪射击下全部牺牲。

分析这张照片，画面下方依稀可以看到两具抗联人员的遗体，一名仰面倒卧在一具担架上，相册中还有更清晰的这名烈士相片。

攻占抗联密营的日军部队，画面下方可以看到一名被覆盖着的日军尸体，他是在冲向密营大门时，被出来抵抗的抗联战士击中毙命的。

战斗结束后，日军进入密营，检查抗联的遗留物品，并将密营破坏。

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