先生？欢迎来到特斯拉。”不过这位显然没什么寒暄或深入探究的心思。

“我是塔彭宁，cFo。巴特跟我提过您会来。”握手短暂而有力，随即松开。

“幸会，塔彭宁先生。打扰了。”李乐笑了笑。

“关于电池的事情……”塔彭宁开门见山，显然想尽快切入正题，或者，尽快结束这场在他看来或许只是潜在供应商，一时兴起的“参观”。

语气里带着点公事公办的直接，也有一丝不易察觉的紧绷，“我们之前和巴特先生沟通的情况，可能……”

李乐摆摆手，打断了他：“塔彭宁先生，我今天来，不谈电池。那是巴特和技术团队需要跟你们具体对接的事情。”

塔彭宁愣了一下，“那您是来……？”

“两件事，”李乐伸出两根手指，“第一，我想订一台车，就你们正在搞的那个 Roadster，行不行？”

“第二，能不能参观一下？看看你们是怎么把想法变成这么个……漂亮的玩意儿的。”他指了指桌角上的一件汽车模型。

塔彭宁看了看李乐，又看了看他身后一脸好奇的曹鹏和其其格，眉头几不可察地皱了一下。但客户，或者说潜在客户的要求总是难以拒绝，尤其是当这个客户背后还连着杨树林儿实验室时。

“当然可以，”他点点头，又瞥了一眼他身后安静站着的曹鹏和其其格，两个同样年轻，一个书卷气未脱，一个活力外露。

“这两位是……？”

“我的技术顾问。”李乐简单介绍，“有些专业问题，他们比我懂行。”

塔彭宁没再多问，“好吧。参观……当然可以。不过目前我们还在非常初期的研发和试制阶段，车间里可能有些杂乱。”他做了个“请”的手势。

塔彭宁转身，领着三人穿过一条短走廊，推开一扇厚重的隔音门。

更大的空间，更复杂的气味，以及一种隐隐的、属于金属、电缆和未完成品特有的“场”，瞬间包裹了他们。

这就是特斯拉在2006年夏天的“研发车间”。

面积不算特别巨大，但层高足够，显得开阔。光线主要来自高处的几排日光灯管，以及侧面高处几扇带尘的条形窗投下的自然光，整体是一种偏冷的、缺乏暖意的明亮。

地面是灰色的环氧树脂地坪，沾着些油污和灰尘的脚印。

最引人注目的是车间中央的区域。

那里摆放着几台看起来像是改装的组装平台和支架。其中两个平台上，固定着银白色、流线型的车身骨架，那便是Roadster的雏形。

骨架还裸露着，能清晰地看到铝合金框架的焊接节点、预留的管线通道，以及尚未安装内饰和外壳的部分，像被剥去了一半肌肤的机械骨骼，透着一种脆弱与力量并存的奇异美感。

旁边散落着各种工具、线束、未组装的碳纤维部件，以及一些叫不上名字的、闪着金属或复合材料光泽的零件。

靠近墙边，并排停着三辆看起来完成度较高的车子。两辆是鲜艳的红色，一辆是银色。

它们静静地趴在那里，线条流畅低矮，颇具超跑风范，但漆面在车间灯光下似乎还不够完美，某些接缝处也能看出手工打造的细微痕迹。这就是那场发布会的主角，此刻却沉默着，像几头被暂时拘束在巢穴里的、尚未完全驯服的野兽。

更远处，有几个用半透明防静电帘子简单隔开的工作区，能看到里面摆着电脑、示波器、线路板和各种测试设备。

穿着蓝色或灰色工装、或是简单t恤牛仔裤的工程师和技术人员，三三两两地聚在不同的点位，有人对着电脑屏幕皱眉，有人拿着图纸争论，有人蹲在车底检查着什么。

氛围并不热火朝天，反而有种迟滞的感觉。

塔彭宁领着三个人，大致沿着车间的边缘行走，避开那些核心工作区域，边走边用他那带着点疲惫的嗓音介绍着，“……如您所见，我们目前还处在非常早期的阶段。”

“Roadster基于莲花Elise的底盘和部分车身技术，但我们进行了大量的重新设计和电气化改造。动力系统、电池管理、电控单元，这些都是全新的……”

讲解专业、流畅，但带着一种程序化的疲惫，目光不时瞥向厂房更深处，显得有些心不在焉。

李乐听着，目光却在车间里缓缓扫过。

曹鹏和其其格则显得更专注些，尤其是曹鹏，目光不时停留在那些暴露的线束、控制器和测试设备上。

当走到靠近车间内侧，一个摆着几组被拆开外壳、露出内部密密麻麻圆柱形电池单元的电池组展示台前时，塔彭宁正指着那些排列整齐的电池，解释着他们的电池包构型和热管理思路。

就在这时，一阵并不算大、但在此刻相对安静的车间里显得格外清晰的争执声，从大约二三十米外、一个用帘子半隔开的区域传了过来。

声音越来越高，夹杂着快速的、激动的情绪。

塔彭宁的讲解戛然而止，那强压着的烦躁几乎要破壳而出。他深吸一口气，“对不起，李先生，您稍等，我去处理一下。” 随即，他招手叫来附近一位正盯着笔记本电脑屏幕的年轻工程师，低声交代两句，便匆匆朝争执传来的方向走去。

那位被临时抓差的年轻工程师有些腼腆地走过来，接替了讲解工作，指着电池组继续说着些什么。

但李乐的耳朵，已经如同相控阵雷达一样转向了争吵的方向。

“……我告诉过你，控，控制器在极限工况下的，响，响应曲线必须平滑！你看，看这