持平，略低一点点。对比伦敦奥运会，这简直是我们之前不敢想象的。一个冷门项目能有如此高的收视率，我想原因只有一个——杜柯。”

“杜柯将在里约奥运男子ITT项目上，向自己的第六枚奥运金牌发起冲击，请大家记住杜柯的发车时间：里约时间早上10点15分、中国时间晚上21点15分。让我们一起关注这场男子ITT吧！”

ITT在短时间内成为了热词，很多中国观众到现在也弄不清楚ITT到底是个什么玩法。但他们至少知道了，这玩意就是个自行车比赛，杜柯将参加这个自行车比赛。

里约奥运男子ITT一共有37位车手参赛，第一位车手9点整发车。

之后每隔1分30秒就从出发点蓬多广场出发一位车手，2号车手于里约时间09:01:30出发，3号车手09:03:00出发……依此类推，第20号车手的出发时间是9点30分。

之后暂停发车30分钟，从10点整开始，21号车手出发；10:01:30，22号车手出发……杜柯第31位出发，出发时间是10点15分。

这37位车手每人都要骑行固定路段54.6公里，谁用时最少完成54.6公里，那谁就是这场ITT的冠军。

因为每位车手的出发时间皆不相同，所以车手们不是跟其他车手竞速，而是跟时间竞速，这就是个人计时赛的由来。

说通俗一点，跟集体战术复杂的公路大组赛相比，ITT其实就是打单机，一个人骑，能骑多快就骑多快吧。

时间很快到了10点15分，前30位车手已经在赛道上了，9点整出发的1号车手，他即将完成比赛。

蓬多广场出发点，杜柯戴一顶红色头盔、穿无缝连体的红色骑行服，耳塞已在耳朵里，他出发之后会时刻跟本队教练保持无线电联络。

杜柯骑在自己的TT车上，他穿了一双锁鞋，锁鞋通过卡扣和赛车脚踏扣合在一起，以增加输出效率。

他身后站着一位穿蓝西装的UCI裁判，这位裁判扶着杜柯的腰部，帮杜柯保持平衡。

侧面还有一位裁判，这位裁判提醒杜柯：“10秒后发车，请准备。”

出发点的发令设备发出10秒倒数电子音：嘟……嘟……嘟……嘟……很有节奏，每隔1秒嘟一下。

“滴！”

第十下不是“嘟”，而是尖锐的“滴”。

杜柯身后的裁判松开双手，杜柯扶正车把、猛蹬脚踏，他出发了。

在里约的这条赛道上，杜柯将向历史性的奥运第6金发起冲击！