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第314章 疯狂,两百亿融资计划!(2/4)

天天撒币  | 作者:网络收集|  2026-01-14 16:09:21 | TXT下载 | ZIP下载

,我这里也准备了两份融资方案,您给参详参详。”

  吕凯能找老板汇报,肯定也是有了解决办法的,作为轮值总裁,他当然不可能将问题抛给张硕这个大老板。

  那要他何用?

  “说说看。”

  张硕果然来了兴趣。

  “一份是关于汽车网的。”

  “按照您之前的指示,要在今年推动汽车网上市。可如果一直维持现在的百分百控股架构,那么即便是汽车网成功上市,从一级市场融到的资金,也只能用于汽车网自身的发展,集团是拿不到这笔钱的。”

  上市融资跟之前的a/b/c轮融资,本质上并没有什么区别。

  融到的资金是不能挪作他用的。

  要说区别,主要就是上市前的融资,参与者往往都是投资机构;上市融资,所有股民都可以在二级市场进行投资。

  而且股价可以在二级市场自由波动,并不会影响到公司本身的业务。

  “还有一点,如果不给投行让利,怕是很难找到合适的承销商,除非采取代销模式进行ipo,而不是更为稳妥的包销。”吕凯提醒。

  ipo分为包销、代销两种模式。

  所谓包销,就是指在ipo发行时,承销商先以自有资金购买计划发行的全部或部分证券,然后再将所购买的证券向投资者转售。

  若承销期满之后仍存在未售出证券,则由承销商自己持有。

  采用这种方式也就意味着,只要公司将股票交割给承销商了,发行就算成功了,剩下的压力转移给了承销商。

  在海外上市的项目中,大都是采用包销的形式。

  相比之下,代销就有些不太靠谱了,就是指ipo发行时,承销商代理发售相关证券,承销期满后若未出售完毕,则将剩余部分退还给发行人。

  若投资者在价格区间内认购不足,则ipo发行失败。

  金融界有一条基本定律:风险和收益成正比。

  因为存在发行失败的风险,采用代销形式的公司,往往都是那种上市之前就被评估为风险很高的公司,因而也就没有承销商想趟雷。

  汽车网显然不在此列。

  可要让汽车网顺利上市,就必须要给投行以甜头。

  “我的意见是,可以在上市之前,对外转让一部分汽车网的股份,既能确保汽车网顺利上市,也能为集团争取到一笔资金。”吕凯说。

  这也是金融圈的惯常做法。

  在上市之前拿出一部分股份,有一点雨露均沾的意思。

  因为像汽车网这样的优质企业,一旦上市,那么在上市之前,以相对较为低廉的价格认购的这些股份,铁定就会升值。

  基本等于是买到就赚到了。

  “可以考虑在上市之前,转让汽车网30%的股份。”

  考虑到还要至少拿出15%的股份放到二级市场自由流通,上市之前转让30%的股份已经是极限。

  再多,就会影响到青禾科技对汽车网的实际控制权。

  张硕虽然不喜欢投行,但不代表说他现在就可以彻底改变游戏规则,尤其是面对上市这种专业事情,还真就非得跟投行合作不可。

  当然了。

  这些股份不可能都给承销商。

  “承销商分3%,投资机构分12%,而且在挑选投资机构时,以滨海城投等半官方背景的为主,肥水不流外人田嘛。”

  对于猩红资本之类的风投,张硕至始至终都是看不上眼的。

  也不可能让它们凭白占便宜。

  而让利给滨海城投一类的机构,既是加强跟官方的联系,也是在回应张硕之前向二叔承诺的,萌芽会适时从一些行当撤出的承诺。

  至少不吃独食。

  长此以往,势必就能够打消一些人的疑虑,为萌芽未来的发展扫除障碍。

  “那还有剩下的15%呢?”吕凯疑惑问。

  “剩下的15%,你拟一份内部认购办法,萌芽系m1及以上的管理人员、p4及以上的技术人员,都可以参与认购。级别不同,认购的股数上限也不同,采取自愿原则。如果有剩下没有认购的,再由我一人包销。”

  汽车网是萌芽系第一家上市公司,也可以看做是第一块蛋糕。

  既然反正都是要分蛋糕,那么与其便宜了外人,到不如萌芽内部消化,也是借着这个机会,让萌芽的中流砥柱们借机赚上一笔外快。

  以提升管理层对萌芽的忠诚度。

  “这个主意不错。”

  吕凯也是眼前一亮,萌芽作为一家特立独行的初创企业,既没有股权激励,也没有期权激励,全靠高薪+年终奖来捆绑管理层。

  未免单薄了些。

  现在张硕这个大老板,愿意拿出汽车网的一部分利益跟管理层共享。

  无疑是个好的开端。

  以汽车网超百亿估值计算,15%的股份至少价值15亿,萌芽系管理层认购之后,等到汽车网上市,如果不急着抛出套现,升值个七八倍绝对没问题。

  要知道。

  原时空汽车网的巅峰市值就超过八百亿,现在被萌芽接手之后,注定不会错过移动化窗口,市值只会比原时空更高。

  因而绝对是一笔非常划算的投资。

  哪怕是像吕凯这种已经实现财务自由的,这回也会忍不住心动,以他轮值总裁的职级,从中获利三五千万是很轻松的事情。

  何乐而不为?

  而站在萌芽集团的角度,在汽车网上市之前转让30%的股份,至少可以获得三十亿的直接收益。

  这部分资金是可以直接上缴给萌芽

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