，也引领了潮流。但是看看这套内饰，十年了，几乎没有任何改变。这不是简约，这是懒惰。还有它引以为傲的自动驾驶，在华夏复杂的路况下，依然像个莽撞的实习生。巨人也会有打盹的时候。”

接着他又来到了比亚迪的展台。

“销量之王，国货之光。”林宇的评价，依旧中肯，“比亚迪的三电技术，尤其是刀片电池，毋庸置疑，是世界顶级的。但它的设计……恕我直言，依然带着一丝挥之不去的理工男审美。它能满足你对一辆工具车的所有幻想，却很难给你带来，精神层面的，那种属于艺术品的愉悦。”

最后，他又逛了蔚来、小鹏的展台。

“服务的极致，智能的先锋。”他总结道，“他们更像是一家互联网公司，而非车企。他们很擅长用各种花里胡哨的功能，和无微不至的服务，来营造一种高级感。但当新鲜感褪去，你最终会发现，你驾驶的依然只是一台被无数App和软件过度包装了的代步工具。”

他的点评一针见血，犀利却又留有余地。

既展现了自己对行业的深刻理解，又巧妙地为“金狮x1”的与众不同，埋下了伏笔。