装了一台坚固耐用的大功率空调。但是楚奇明很快下令拆掉了空调，因为他不希望自己部下官兵在平均温度达到50度以上的非洲沙漠上艰苦地行军和战斗的时候，他这个最高指挥官却躲在空调车厢内享受着冷气。另外，车上那以前被意大利军官用来存放啤酒、果汁、冰水的冰箱也被楚奇明下令用来储存特殊药品。“军官和士兵必须要同甘共苦、患难相扶，绝不允许搞特殊”，这是楚奇明当年担任“东北军第一笑柄部队”的第45旅旅长职务时就再三强调并一直以身作则贯彻的原则。

沿着奔腾咆哮的谢贝利河，第45旅和第1旅以及意军的3个师一天行军了一百四十多公里，在夜晚7点的时候抵达了素马里和埃塞俄比亚交界的贝莱德汶地区（此时的厄立特里亚是埃塞俄比亚的一部分，和吉布提一样被英军放弃了然后被意大利军“胜利攻占”的殖民地，此时的吉布提也是素马里的一部分）。在楚奇明的命令下，疲惫不堪但仍然斗志高昂的东北军官兵以及叫苦连天、唉声叹气的意大利官兵结束了仅仅半小时的晚饭和休息后，全军车灯大开，继续在崎岖坎坷的荒原上和蚊蝇肆虐的丛林沼泽中前进。在意大利士兵们的抱怨牢骚声和牲口们的叫唤中，哈欠连天的士兵们一边拍打着蜻蜒般大的野蚊子，一边小心提防着脚下的毒蛇、蝎子、蜈蚣、蟾蜍等各种稀奇古怪的毒虫，互相搀扶着进入了埃塞俄比亚境内。夜空中，一群群蝙蝠和不知名的野鸟在官兵们的头顶上飞舞着，发出一阵阵令人毛骨悚然的怪叫声，一条条经过专门训练的纯血统德国军犬充当着地雷探测器和危险预警器在队伍前头探着路。

“总司令，工兵团的张翼团长来电，紧急。”正打着手电筒趴在“猛犸”内的书桌上研究着苏丹地图的楚奇明突然接到了副总参谋长葛亮上校的报告。

“念吧。”楚奇明揉了揉发酸的眼睛，一股股寒气刺得他一阵战栗。非洲的气候就是这么地奇怪，白天热得要死，晚上却冷得要命。黑黢黢的原始从里间，一股股寒气和瘴气混合弥漫着，陌生的异域环境内，不知道隐藏着多少凶险。

“是。总司令，今天下午4时，空军第25航空大队的飞行员和第一批的‘猎隼’战斗机、‘金雕’俯冲轰炸机以及水平轰炸机已经陆续被运送到了摩加迪沙港，但是当地的意军机场设施陈旧不堪，飞机跑道损坏极为严重，根本无法停驻我们的空军部队。张团长奉命修筑机场的时候，大量缺少水泥、钢筋、石灰岩、油漆等建筑材料，和意大利那边谈了很多次都没有结果，后来我们才得知，不是意大利人不给，而是他们也没有。意大