而作为空军的秘密武器，代号“雏鹰”的me-109式战斗机已经设计定型，并且制造出了两架原型机，在试飞的过程中这种战斗机的表现近乎完美，在速度和爬升等指标上完全超越了现有的所有飞机。

而这种飞机采用了全封闭机舱，实用升限也比现有的军用飞机高上许多，唯一美中不足的是这种战斗机的航程有一点短，不过也达到了惊人的800千米，并且能够使用可抛弃的挂载副油箱。虽然依旧只能算是一种短腿战斗机，不过比起前世的航程来，确实已经有了不小的进步。

按照前世的历史经验，阿卡多知道液冷发动机在二战中后期性能上已经压倒了气冷发动机，所以阿卡多决心避免德国在飞机发动机上所走的弯路，他下令空军使用液冷发动机，发展相关的冷却技术。虽然一开始所有的飞机发动机工程师都不太理解这个固执的近乎无理的决定，不过在几次抗议无效之后，都被迫接受了国防军空军只预定液冷发动机战斗机的事实。

这种飞机的设计工程简直可以用苛刻来形容，设计师们被要求把尽可能大马力的发动机塞进很小的空间里，最终新式的发动机诞生加上材料的更新换代，才完成了军方也就是阿卡多提出的技术指标。

宝马公司为了这个设计标准改进了自己的航空发动机，在设计之初就放弃了原本的气冷发动机方案，转而一心一意的开发自己的液态冷却发动机技术，很快在这方面取得了突破，me-109战斗机成了这种液冷发动的直接受益者。

第106章106德国的空军

这种新式发动机简直就是军工武器的革命性发明，这种发动机可以让me-109飞出570公里的超级速度，这种速度可以甩开现役的所有战斗机，并且赋予了me-109战斗机无与伦比的爬升速度。所以德国空军司令凯瑟琳把他的新武器叫做爬升之王，没有人认为他的话太夸张了，相反狄克上校对此的评价只有四个字：实至名归。

更加紧凑的发动机让武器的配置更加的超前，这款超级战斗机在机头上装备了一门20毫米口径的强大机炮来保证重火力的穿透力和毁伤力。另外还装备了两门13毫米口径重机枪来维持火力的密集度还有持续性。这些武器确保了me-109战斗机在未来五年时间里都不会在火力上出现什么问题。

当然还有另一个备选的方案，那就是me-109战斗机可以在机翼上加装额外的两门20毫米机炮，这种改装会让飞机拥有可怕的火力，不过遗憾的是这样改装之后的飞机会损