我们下个月就可以用上我们华夏自主生产的MEMS传感器了，在传感器问题上的被动很可能在不久后被解决。”

　　听到这个消息，三家汽车企业的负责人都很兴奋，这年头用外企的东西真的是特别慌，不知道哪天对方就禁售了，就加钱了，搞得人难受的要死。

　　但一旦用国内的产品，至少不用担心因为国家层面的原因闹出各种手段，而且说到底，不管国内的企业如何竞争，如何厮杀，大家有一点就是都不会忘记，那就是大家都是华夏人。

　　当然也不能说绝对，但忘记自己是华夏人的企业，华夏人会教他做人。

　　说完了传感器的事情，刘凡看了一眼刘威，随后道，“接下来由我们刘总监为大家介绍我们的下一个好消息，我们木龙科技的虚拟现实在汽车上运用的重大突破。”

　　大家的注意力再次集中起来，接下去的半个小时，在座所有人都异常专注，比亚迪的王总在刘威介绍结束后直接拍案而起，“刘总，这..这真的可以实现么？”

　　刘凡淡定的点了点头，“现在就是如何搭载并测试的问题了。”

　　办公室内沉寂了良久，大家才慢慢的从震惊中走出来，这时任总客观的说道，“那我们的产品发布会应该还需要一段时间，我们这边跟阿里的测试也需要时间，但是这段时间苹果会不会快速抢占市场？他们想要快的意图已经很明显了。昨天发布会刚开完，我听说今天已经有车往国内运了。

　　汽车不像手机，一旦被苹果抢占了这个市场，我们到时候会很难办。”

　　“大家没看新闻么？”刘凡突然笑道。

　　大家一懵，刘凡示意大家打开微博看看。

　　一打开微博，热搜毫无意外还是苹果汽车，但最热的话题是，苹果汽车在华夏预定量全球最低。

　　“怎么会这样？”吉利的安聪不可思议道，“华夏这么大的市场，居然预定量全球最低？”

　　刘凡打了个响指，示意大家抬头看投影，只见投影上全都是这两天新闻下面的评论，几乎每一条新闻下的置顶留言都是：“坐等华夏企业出手！”

　　刘凡再次看着这些评论，内心还是感触颇深，时代变了，现在的华夏人，越来越相信自己人的品牌，愿意给华夏企业机会，愿意给华夏企业期待，“我不想让大家失望，希望在座的各位也是。”

　　现场这些早就被市场磨平了棱角和情感的老狐狸们突然发现，自己内心居然出现了久违的热血...

　　。

第190章赋予汽车新的生命

　　苹果汽车发布三天后，第一批用户的反应开始在网上传播开来，简约、舒适、操纵感完美、娱乐丰富、无人驾驶技术安全可靠解放双手、语音控制准确率高、未来体验感十足...

　　一大批好评蜂拥而至，在苹果汽车卖的最好的米国，甚至大量果粉称苹果汽车为上帝给予人类最好的礼物。

　　一时间，纽约时报、华尔街日报、美联社、路透社等风向标级的媒体全部将苹果汽车刊登上了自己的头版头条，王者归来成为了苹果这段时间最大的标签。

　　连续跌了一年的苹果股票直线飙升，三天暴涨59%。

　　而在苹果汽车口碑不断被发酵的同时，汽车行业的大佬们坐不住了。

　　奥迪是第一个站出来开发布会的，推出了曾经的概念车：AIME。最直观的变化自然就是被自己压了这么多年的球形轮胎。然而球形轮胎的期待虽然是奥迪带给大家的，可是苹果赶在他前面发布，奥迪这会儿再发布大家就是没有这么大的期待感和新鲜感了。

　　再之后，奥迪也推出了设计感十足的横向全屏设计，当然他做不到苹果那种49寸，苹果那个设计太变态了，而且苹果依托于强大的触屏和语音能力几乎放弃了绝大部分的按键功能，奥迪暂时做不到。

　　奥迪新车的屏幕只有26寸，但是奥迪实现分屏设计，整个屏幕可以被任意的划分成数块屏幕，而且从展示中可以看到，分屏方式非常丰富。

　　另外奥迪打造了自己的汽车语音智能助手，智能化可圈可点。再之后就是汽车抬头显示器的进一步优化，不仅仅可以实现参数、速度、导航等的显示，在奥迪智能助手的辅助下，还可以对驾驶员提供一些智能化的提醒及辅助功能。

　　当然，奥迪AIME也有无人驾驶技术，也添加了许多应用了。

　　可如果奥迪在苹果之前开这个发布会的话，今天在纽约时报头条上的或许就是奥迪了，可惜现在，只会让大家觉得奥迪也还行，仅此而已。

　　在奥迪之后开发布会的是本田。本田的最大亮点是AR，本田不仅完善了设备，设计出了AR挡风玻璃，让挡风玻璃成为了一个巨大的显示器，同时本田有效的利用了车身上的传感器与摄像头，使得AR拥有360°无死角的视线。

　　而且本田的AR智能做的也不错，可以为驾驶员提供丰富的安全辅助。

　　本田完了是宝马，宝马的亮点在AR智能上，宝马的AR更真实，更全面，更智能，可以直接与手机蓝牙连接，驾驶员可以通过汽车AR完成一切，包括回信息，只是宝马的AR还需要驾驶员戴上AR眼镜。

　　不过宝马这次推出的AR眼镜跟木龙科技的天眼很像，就跟墨镜一样的设备，穿戴感十分舒服。

　　下一个开发布会的奔驰则把重心放在了操作系统上，基于安卓系统设计出来的全新汽车系统，十大改革确实给消费者带来了惊喜，这