在华夏，难道每一次都要用这样的手段去限制他们么，那科技到底是需要发展还是不需要发展，还是必须只能由特定的人来发展？

　　如果是这样的话，人来的未来是悲哀的，人类的未来应该属于全人类，是全人类去创造的，不是某个人，某些人，这一点，也是木龙科技的坚持，更应该是全人类的坚持，世界，属于每一个人！

　　事情闹得沸沸扬扬，国内自然也都知道了外面的消息，除了部分始终认为这是假消息的中毒型慕羊犬以外，其他网友都感觉到了痛快，大家的眼睛都是雪亮的，我们没有做错，我们凭什么被限制被欺负！

　　木龙科技也转发了环球时报对外围的报道，并配上一句话：公道自在人心。

　　很快，该条微博下面几十万的评论，全部都是齐刷刷的公道自在人心！

　　木龙科技总部，刘威耷拉着眼皮刷着新闻，“事态马上就要失去控制了，我现在倒有些好奇他们会怎么收场了。”

　　“管他呢，从一开始这场战争就注定我们胜利。”刘凡不在意的把一份文件摆到刘威面前，“我们木龙科技只管按照自己的节奏发展就行了，其他的一切，在真正的实力和正义面前都会迎刃而解的，看看这个数据吧。”

　　刘威拿起文件看了一会儿，“这么多人跳槽？”

　　“是啊，面向社会的智能教育似乎正在引发不小的变革呢，你看看下一页。”

　　“网约车的冲击居然这么大。”刘威有些意外道。

　　“所以我们该行动了。这是第一次对大范围下岗行业出手，让我们看看结果究竟会怎么样.”

第280章无人驾驶网约车

　　在刘凡给刘威看的这份报告上写到，现在在杭城高峰期打网约车的平均等待时间已经超过了3个小时。

　　在主城区，就算不是高峰期，平均等车时间都达到了半个小时。很显然，网约车已经供不应求了。

　　其实按照大数据显示，网约车在很久以前就开始供不应求了，因为随着大家收入水平的提高，打车这点钱很多人都不在意了，但网约车司机的工资却越来越低，所以网约车经历了很长一段时间的供不应求。

　　而现在，这个现象更为明显了，这一次的“罪魁祸首”正是刘凡，因为智能教育的普及，大家都转行了，所以面对这个现象，刘凡准备好了去做点什么，那就是：无人驾驶网约车平台！

　　不过虽然出现了供不应求，这个行业的在岗人数还是不少的，所以现在推出无人驾驶网约车会造成什么样的后果，刘凡依旧无法准确预测，但智能时代各个行业的变革是必然要去做的，像这样的阵痛也是不可避免的。

　　刘凡或者说更多企业家能做的只是找相对更合理的时机，做