有任何染病的迹象。

　　不过苏泽也不敢掉以轻心，很多传染病的潜伏期很长，苏泽可不敢将他们都放入长宁卫中。

　　可老这么关着也不是个事情，如今山雨欲来，还要专门派人看着他们，送他们粮食和水，所以家老阿公让九姑婆来询问苏泽，到底要怎么处理这些西夷船员。

　　“明日我就登岛，姑婆，我准备招募这些船员保卫长宁卫。”

　　“招募？这能行吗？”

　　九姑婆心中充满了怀疑，有些西夷长得和恶鬼罗刹差不多，据那些看守他们的人说，有些西夷完全不知道廉耻是什么，经常赤身裸体的打闹。

　　而且他们被苏泽关了七天，还抢走了船上的东西，能乖乖的给苏泽效力吗？

　　苏泽微微一笑，其实新世界号上的船员本身就是一群雇佣兵。

　　除了几个葡萄牙人船员，以及随船的神父之外，剩余的船员都是阿方索这次远航之前临时招募的。

　　从古至今，海上的生活都是非常危险和痛苦的。

　　出海航行无异于一场豪赌，这个时代的海员，基本上都是出海搏命的亡命之徒。

　　船主购买了船之后，会雇佣专业的船长，然后将钱交给船长去雇佣船员。

　　每一个船长手下，都有一批有技术的船员，比如新世界号的大副就是阿方索船长的学徒，随船神父（兼职船医）也是和阿方索船长合作多年的。

　　但是船长也不可能对每一个船员都负责，骨干班子搭起来之后，阿方索船长会让大副二副带着钱，去港口码头招募愿意出航的船员。

　　有的历史学家认为，最早的公司结构就是在航海中出现的。

　　船东是出资人和董事长，在现在尼德兰和荷兰，甚至会有不止一个船东，一艘船的出资人可能高达百人，这就是最早的股份制雏形。

　　每一次出海航行都类似于最原始的股票投资，出资人赌的就是船能满载货物返航，他们就能获得高额的回报。

　　如果船沉了，那自然就是投资失败血本无归。

　　船长就是职业的CEO，有经验的船长可以从一次成功的远洋中分到大额利润，但是失败的航行可能会直接丧命。

　　船长拿着钱去雇佣船员，这等于也分担了风险，每个人只需要对自己负责，大家都是拿钱办事，远洋是一场所有人都参与的豪赌，谁死了都不要埋怨别人。

　　反正都是雇佣兵给钱办事，给谁打工都是打工，苏泽相信只要开出足够的条件，肯定有人愿意替长宁卫卖命的。

　　第二天总算没有继续下雨，苏泽乘坐卫所的小船，登上了关押新世界号船员的小岛。

　　阿方索船长最近的心情很不好。

　　他见过贪婪的大明官员，可是没见过苏泽这么贪婪的。

　　从他被驱赶到这座岛上，新世界号被拖回长宁卫船坞开始，阿方索就知道这位大明的军官是要连船都抢走了！

　　阿方索无比后悔，为什么要冒着风暴坚持航行，如今自己连船都丢了，就算是侥幸返回马尼拉，那这次失败的航行也会让他身败名裂。

　　可偏偏自己的命还在别人的手上。

　　阿方索船长也不是没有遇到过这样糟糕的情况，他的船曾经在印度搁浅过，但是靠着良好的沟通能力，阿方索船长忽悠当地的印度土邦王公协助他修好了船。

　　阿方索发现这个土邦占据了一座非常好的港口，他向果阿的葡萄牙总督汇报了这件事，等到他下一次来的时候，那个曾经帮助他的印度土邦王公已经被驱赶，这座港口成了葡萄牙人的贸易站。

　　不过很显然，这个大明朝的军官并不是那么容易忽悠的。

　　阿方索从事远东航行，也是受到马可波罗游记的影响。

　　这位伟大的意大利冒险家，用不吝盛赞的笔墨介绍了这座富饶的东方古国，马可波罗抵达中国的时候还是元朝，他的游记也让欧洲冒险家前赴后继，寻找通往远东的航线。

　　阿方索如今也知道，大明朝并不是满地黄金的天国，大明根本不是马可波罗笔下那么友好，但是阿方索也知道大明朝是个强大的帝国，可不是印度那些土包子王公。

　　这些日子，阿方索都在思考，如何和大明那个年轻的军官交流，能不能让他放自己返回马尼拉。

　　就在阿方索思考的时候，茅草屋子外传来动静，苏泽带着人登岛了。

　　激动的船员们，本来还想要围上去找苏泽要个说法，可是看到护卫苏泽的鸟铳队黑洞洞的枪口后，这些船员们立刻老实了不少。

　　苏泽直接来到了阿方索船长的草屋，阿方索船长想了无数的开场白，但是最后还是忍不住问道：

　　“我什么时候能回马尼拉！苏泽阁下！随便囚禁我的船员，可不是文明人的做法！”

　　苏泽微笑着说道：“擅自占据澳门，同样也不是文明人的做法。”

　　听到澳门，阿方索愣住了，为什么这个消息苏泽也知道？

　　阿方索判断苏泽只是一个普通的基层大明军官，长宁卫残破的设施也能验证他的猜测。

　　可是以阿方索对大明军官的了解，那些桀骜又贪婪的大明军官，是不可能学习其他语言的。

　　他们对自己语言的骄傲程度，不亚于皮埃尔对法语的骄傲。

　　可是偏偏这个苏泽能说法语，甚至还能说葡萄牙语，连西班牙语和马六甲土著方言都能说上两句。

　　真是见了鬼了，那个苏泽只是找了几个人谈话，就彻底摸清了自己这艘船的底细。

　　而葡萄牙人占据澳门这件事，在这个时候依然是很少人知道的