马德看得目不暇接，作为一个普通的人，站在这里，就仿佛有无穷的可以征服世界的力量一样。

远处的一侧的码头上，一艘大型的直通甲板的航母，正在进行舾装，整个甲板平整，只有前端伸出来的跃飞甲板，有些高昂地上翘着，显示着自己的桀骜，右侧的舰桥上，正在不断地吊装着什么，舾装在有条不紊地进行着。

现在已经是87年，姆哈马德知道，这艘正在舾装的军舰，就是苏联伟大的“工程”首舰“第比利斯”号！

这是一艘寄予了红色海军希望的强大的军舰，但是，它的命名，似乎就显示了它今后的沧桑命运，项目刚刚开始的时候，它最先被命名为“里加”号，但是在1982年11月更名为“列昂尼德-勃列日涅夫”号，纪念刚刚去世的伟大的苏联总书记，这个名号保持了五年，在今年8月更名为“第比利斯”号，而在后世，90年10月4日最后命名为“苏联海军元帅库兹涅佐夫号”号。

当它还在海试的时候，伟大的红色帝国就已经解体了，俄罗斯海军几乎是从黑海造船厂里强行把它开走的，但是舰载机，却都留在了乌克兰，几年之后。俄罗斯才勉强为它配备了舰载机。

此时，这艘军舰还处于舾装阶段，在最大的0号船台上，则是正在建造的同级舰的第二艘，号，又被命名为了里加号。在后世，它命名为瓦良格号，在黑海造船厂停留了数年之后，只有一个空壳，被澳门一家公司买下，航行的过程也是充满曲折，但是，它最终破茧重生，成为了东方国家的辽宁号航母！这艘航母的入役。成为了东方国家海军强大的一个标志！

与此同时，在0号船台的旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，第三艘航母，乌里杨诺夫斯克号的各个部件，正在进行组装。

这是黑海造船厂的杰作，这个平台的承载能力与船台相当，当船台上开始建造的时候，这个平台就进行下一艘军舰的预先焊接。等到船台上的军舰下水，这边的预制段就可以直接吊过去。大大地节省了时间。

在第比斯号建造的时候，在这个平台上就开始了“里加”号的大型船体总段装配。85年12月第比斯号结束船台装配并下水时，“里加”号的24个长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨超大型总段。就被两台芬兰造的900吨的天车和数十台龙门吊协作搬进船台里面。

所以，虽然才过了两年，里加号的船体，就几乎建好了，现在。里加号再有一年的时间，就能够下水，而