飞机根本就跟不上f-22，即使追上去，用不了几分钟，就没油了。

所以，超音速巡航，好像听起来没什么，但是，在实战中，这个能力反而更加重要，而且，超音速巡航，意味着可以在截击任务中快速地到达战区，又能够在完成任务后快速撤离。

听到姆哈马德的话，宋总脸上带着一丝难堪，他挠了一下已经秃顶的脑袋，说道：“这个指标，我们以前也曾经讨论过，但是我们发现，想要实现这个指标，对我们而言，太难了。”

的确是太难了，后世的美国，可以搞出f22这种不开加力就能进行1.6马赫的超音速巡航，这是靠着美国变态的科技，外星技术一般的发动机来实现的，没有高推重比的发动机，这种采用常规气动布局的战机，是不可能进行超音速巡航的。

而对于华夏来说，发动机就是最大的制约因素，十号机能够走完全过程，得多亏了tf41发动机，这是华夏能够大量生产的一款大推力发动机了。而换装了f110，机动性立刻就又上了一个台阶，可惜这款发动机太贵了，而且巴基斯坦的产能有限，主要供巴基斯坦自己的空军使用，无法大规模地给华夏装备。

立足于现有技术，在tf41的基础上进行改进，增推，也不会达到超音速巡航的需要，所以，这个指标被砍掉，也是迫不得己的。

“发动机动力不足，就得从气动外形上找回来。”姆哈马德说道：“想要在现有技术的基础上，达到超音速巡航的目标，其实也不是很困难。”

发动机不给力，就只能通过气动来弥补，鸭式布局的歼十，就是这种思想的产物。美国人的飞机，没有一种是鸭式布局的，就是因为他们的发动机性能足够优秀，而连西欧，都无一例外地采用了鸭式布局，就是因为发动机的缺陷。

宋总点点头，的确如此，他也是这么想的，所以，新的战机研制，还是立足于现有的鸭式布局的方案的，经过这么多年的发展，这种布局已经彻底地被成飞吃透了，不过，鸭式布局，没有大推力的发动机，那是无法实现超音速巡航的。

想到这里，宋总猛地惊醒过来：“姆哈马德总统，您是说别的气动布局？”

“对啊，只要减少了阻力，就更容易进入超音速巡航了。”姆哈马德说道：“您觉得呢？”

“您是说可变后掠翼？”宋总彻底明白了过来。

可变后掠翼会让战机在各种状态下都拥有优秀的空气动力性能，既能近距格斗，又能快速冲刺，现在巴基斯坦装备的雄猫战机，就是这样一款先进的战斗机。

在换装了f110发动机之后，雄猫战机的机动性能更是有了大幅度的增加。姆哈马德知道，美国海军开始提出natf，也就是海军先进战术战斗机计划的时候，格鲁曼公司立刻就做出了竞标方案，代号雄猫21，其实就是f-14的重大改进型。使用了大量复合材料以降低雷达反射信号和重量，另外增强了对地攻击能力。而且，计划安装f110-ge-129高旁通比涡扇发动机以降低油耗和提高航程。格鲁曼公司经过计算，证明这种战机可以具有超音速巡航能力。

只要吃透巴基斯坦现在生产的f110发动机的所有技术，进一步增加推力，改进到f110-ge-129的水平，就可以让雄猫战机具备超音速巡航能力！更不用提再过几年苏联解体，要是能搞到苏联人的al-41发动机，那就具备更优秀的超音速巡航性能了。

除了增加发动机的推力之外。随着复合材料的大面积使用，可以有效地降低飞机的重量，同时，所有武器内置，也可以减小阻力，所以，在雄猫的基础上研制出满足四代机特征的战机来，是完全可以的。

听完了姆哈马德的解释。宋总的眼睛里，慢慢地放出光彩来。他知道，从理论上来讲，用可变后掠翼，可以更有效地获得超音速巡航的能力！

在后世，成飞研制歼20的时候，遭遇的最大的问题。也是因为没有合格的发动机，导致了外形漂亮，被网友称为了黑丝带的战机，是没有超音速巡航能力的，它使用的发动机。依旧是苏-27上使用的al-31发动机，动力不足，无法进行超音速巡航。

宋总带领着研制人员，已经开始了辛勤探索，现在的主要方案，依旧是鸭式布局，现在，听到姆哈马德的话，那是要他们放弃现有的技术，采用可变后掠翼了？

这个改动太大，几乎就是推倒重来，面临的挑战，同时也是最大的。

“我们国内，已经开始了改型雄猫的预研。”姆哈马德毫不掩饰己方的进展，毕竟，巴基斯坦虽然经过这些年的努力，具有了很高的科研能力，但是，想要研制出一款合格的四代机来，依旧是困难重重，跟华夏技术人员共同攻关，研制出新的战机来，既可以减少投资，减少技术风险，又可以双方共同弥补技术缺陷，而且，研制成功之后，两国共同装备，又可以降低研制成本，这样，对双方来说，都是很合适的。

所以，姆哈马德听到对方在研制四代机之后，立刻就做出了决定，跟华夏共同发展己方的四代机！

在现在，联合研制军机已经是一种潮流，毕竟先进的现代战机研制起来，耗资巨大，欧洲各国都走起了研制的路子，比如狂风战机，比如后世的欧洲战斗机，都是这种思路。

巴基斯坦已经在气动外形上进行了深入的研究，具备足够的隐身能力，但是，发动机的研究，增推，可不是那么简单的，而美国现在对巴基