四轮马车。

四轮马车相对于两轮马车有更大的优势，因为四个轮子的货物重量都在车上，而马只是起到拉拽的作用，这样就节省了马的车辕压力，所以四轮马车往往是两轮马车的一倍左右的运力，（两轮马车能装货二到三千斤，）但是由于中国古代人没有解决很简单的前轮转向问题，就没能发展起来。直到清朝末年外国公使带来了四轮马车，大家还都等着看笑话，心道，看你怎么转弯，还不直接下沟。

再就是一个关键的技术，那就是以荷兰为代表的风车。

因为地势低洼，荷兰总是面对海潮的侵蚀，生存的本能给了荷兰人以动力，他们筑坝围堤，向海争地，创造了高达9米的抽水风车，营造生息的家园。1229年，荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车。

漫长的时期，人们采用原始的方法加工辗磨谷物，最初是手工体力操作，以后是马拉踏车和以水力推动的水车，之后才是借风力运转的风车。因为荷兰平坦、多风，因而风车很快便得到普及。需求的迅速增加，又带动了风车技术的改造。

风车的用途也不再局限于辗磨谷物，而是发展为加工大麦，把原木锯成桁条和木板，制造纸张，还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油，还把香料磨碎制成芥末。

尽管用途多多，人们还是更愿意记住从前欧洲流传的这句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。”

的确，如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地，也就没有后来的奶酪和郁金香的芳香。所以风车是非常重要的一个技术。

陕西地处蒙古草原边缘，历来风力很大，正是建造风车的理想地方。所以吕世准备在台地上建造风车来提水，当然以后可能同时发展辗磨谷物，把原木锯成桁条和木板，从各种油料作物榨油，还－等等用途，给张家带来些收入，但现在想做，却有点意淫的趋向，有技术是一方面，但人力物力还有环境都是让技术生存和发展的条件，现在就自己这几个人，还不是找死？

还是先从风车提水开始吧。

其实风车的制作很是简单，只要懂得原理，就是一个最笨的木匠就可以搞定，当然这是小点的风车，如果是大的，那就要多人合作了，但现在张老实和他的孩子，这些人手便足够了。

想象着一架架风车伸展着长长的风臂代替了人力把河水日夜不停的提到台地，灌溉那些龟裂的土地，让麦子茁壮成长，让张家衣食无忧，那是多么激动人心的前景啊。

吕世心