色刹车印组成的。”林涛说，“说明该车辆的后轮是四个轮胎的。”

　　“嗯，卡车。”陈诗羽说。

　　林涛一边说，一边拉开卷尺测量了一下，说：“最外侧轮胎的间距达到了两米五，这可是一般的卡车不能达到的尺寸。”

　　“嗯，重型卡车。”陈诗羽说。

　　“老秦答应交警队能够解决两个问题，轻轻松松就解决了其中的一个。”林涛拍了拍手套上的灰，高兴地说，“老秦，死亡时间的问题就靠你了啊。老秦，你在听吗？”

　　林涛的呼叫把我从沉思中拽了出来，我说：“啊？什么？”

　　“通过后轮间距，我们可以判断出肇事车辆是一辆重型卡车。”林涛说，“这毕竟是个狭窄的县道，选择从这里通行的重型卡车不会太多，这就大大缩小了侦查范围。你那边如果能判断出一个大概的肇事时间，这案子我估计不难破。”

　　“是啊，卡死县道两头的监控，算好时间，就能框定嫌疑车辆了。”陈诗羽说，“把我们刑侦的办法拿到交警部门来用，很容易奏效啊。”

　　我点点头，说：“死亡时间不难推算。”

　　“不难？”大宝说，“现在死者已经死亡两三天了，超过24小时就不可能推算出以小时为单位的死亡时间，只能以天为单位了。而且死者是死亡后一天多才报案的，当时市局孙法医去殡仪馆看尸体的时候，也没有推算死亡时间的指标了。”

　　“胃内容物呢？”陈诗羽说。

　　大宝摇摇头，说：“第一，家属不让解剖。第二，没人知道他末次进餐是什么时候，怎么推算死亡时间？”

　　我笑了笑，说：“大家别忘了，我们听取案件汇报的时候，侦查员说了几句话。”

　　“什么话？”大宝、陈诗羽和林涛异口同声道。

　　“侦查员描述了死者老婆孙凤发现尸体时的供述。”我说，“孙凤说，她大约傍晚6点钟回到家里，发现牛建国躺在床上，她拉了他一下，拉动了他的胳膊，但是感觉手指是硬硬地蜷缩着的。”

　　“明白了。”大宝说。

　　几个人都转脸看他，但是大宝并没有说下去。几天来，大宝一直都是省着字儿说话。

　　我只好接着往下说：“尸僵是在人体死亡后两到三小时开始形成，最先在小关节形成，逐渐向大关节蔓延。根据孙凤的供述，傍晚6点的时候，牛建国的小关节已经完全形成尸僵，但是大关节还没有形成。根据经验，这样的情况，应该是死者死亡后四个小时左右的状态。”

　　“肇事时间是下午2点？”陈诗羽说。

　　我摇摇头，说：“还要算上牛建国自己走回家，躺到床上，伤重不治这一段时间。这个时间不好估算，因为我们不知道牛建国的伤情如何，大概多久能导致他死亡。所以，我们要放宽两个小时。”

　　“肇事时间是中午12点？”陈诗羽说。

　　“尸僵产生的情况受到很多因素的影响。”我说，“我们只能说是12点左右，至于左多少还是右多少都不好说。所以我觉得定在上午10点到下午2点之间比较保险。”

　　“四个小时的时间范围。”林涛沉吟了一下，说，“比起孙凤早晨6点出门到晚上6点回来，也算是缩小范围了。”

　　“先试试查监控吧，说不准直接就破案了。”陈诗羽说。

　　“我刚才说的一切，都建立在这是一起交通肇事案件的基础上。”我说，“但如果这不是交通肇事案件，我们把死亡时间算得那么精确也起不到丝毫作用。最终的结果，就是永远找不到肇事车辆，而凶手则永远逍遥法外。”

　　“不是交通肇事？”陈诗羽说，“这个问题我倒是没有想过。”

　　“不是交通肇事，那这个刹车痕怎么解释？”林涛指着地面说。

　　“刹车痕？”我笑了笑，说，“你如果沿着这条县道走完，我保证你能发现几十条这样的刹车痕。刹车痕很顽固，下雨都冲不掉，会保留很长时间。咱们没有依据说这条刹车痕和牛建国的死亡有着必然的关联，我们不能犯了先入为主的错误。”

　　“你是说，巧合？”林涛说，“可是刹车痕旁边就是血泊，这样的现场条件，你让我们不去往交通肇事上考虑，而去考虑命案，去考虑巧合，是不是有些牵强？”

　　“是啊，不能因为我们是刑警，就总是有疑罪妄想吧。”陈诗羽说。

　　“作为一名刑警．就应该多疑一点儿。”我哈哈一笑，说，“恰恰相反，我认为这起案件有可能是命案的主要依据，恰恰是这条刹车痕。”

　　大家都一脸茫然，我笑着拿过了林涛手里的卷尺。

　　“来，你拉着那头。”我说。

　　我们把卷尺的一端固定在血泊的边缘，另一端固定在刹车痕的尽头。测量结果是六米。

　　“我们知道，重型卡车吃重主要在后轮，所以它的后轮刹车痕迹比前轮要深得多。被尘土覆盖后，我们依旧能看见的，是后轮的刹车痕迹。也就是说，死者倒地的位置，与重型卡车后轮胎的距离是六米。而一般的重型卡车，整车长其实也就六米半，后轮到车头平面的距离其实也就六米。”

　　“那不是正好吗？”林涛说。

　　我说：“根据法医的简单尸表检验，首先能够排除的是碾压致死，因为被重型卡车碾压，那会惨不忍睹，一看便知。死者如果是交通事故死亡的话，那么他只有可能是被碰撞致死。重型卡车一般都是大车头，不管是平头还是凸头车，在人体高度位置都是一个平面。如果