船工业从战前的世界第六位上升为世界第三位。造船业的发展又直接推动了钢铁、电力等工业部门的发展。

战争期间，原有钢铁企业进行了扩建，并在1915-1918年间新建了年产量5000吨以上地32家钢铁公司。1917年日本政府公布了钢铁奖励法，对于民办炼铁厂的新建、扩建，给予免征营业税、所得税和征用土地等特权。钢铁产量大幅度增加。1914-1919年，日本生铁产量由30万吨增为61.3万吨。钢产量由40万吨增为81.3万吨，自给率分别达到48%到73%。电力业也急剧发展起来，从1913年到1919年间，动力用电增加4.3倍。1917年电动机地马力数超过了蒸汽机的马力数。

可以毫不犹豫的说，日本的重工业发展的龙头，正是利用本国需求以及外国定单高速发展起来的造船业，正是造船业的发展带动了这一切。

那么中国呢？ “难道真的要动用那笔钱？”坐视中国造船业错过一个如此的大好时机，显然不是司马愿意地，想到上海船界这次贷款，司马皱着眉头想到了公司地下金库内那笔储备金。早在公司初建时，司马就特意建立了一个地下金库，这个金库之中存放着大量的外汇、黄金、白银，之所以建这么一个金库。

实际上是司马为了应对未来的不时之需，以防万一才特意准备的。一直以来通过时空异常点出售后世生产地化工品以及向俄国出售军装，这些生意都是获利十倍以上的暴利产业。而他们所取得利润的大部分都被存放在这处金库之中，甚至于司马还利用后世白银贬值，从后世购买了一大批白银。

最初建立这个金库，除了是想储备贵金属、外汇以应对不时之需之外，还有另一个意义。就是建立公司自身的贵金属储备。而且时下国际白银价格昂贵，没有比在这个时候建立贵金属、外汇储备更全适的时机了。这个金库建了差不多一年时间。

金库内的贵金属、外汇都是只进不出，现在那里面存的放的现金银，绝对是个天文数字，足够满足上海造船界的融资需求。可是一直以来，这个金库都是司马个人的核心机密之一，提供这么一大笔融资，显然只能以公司地名意，那么就等于把这个金库摆到众人面前。

“看来，真的只能如此了，不过恐怕只能以西北公司的名义融资了。”考虑了一会之后，司马轻声说到，毕竟司马并不愿意就此错过这么一个，促进中国造船业发展地大好机会。虽说融资上海造船界，会把一直隐密的金库摆到台面之上，可是这笔融资除了能促进国内造船企业发展，自然的公司的钢铁企业钢材销售，就有了基本的保障，如此一来倒也是双赢。按照目前地施工进度来看，到年底轧钢厂就能完成施工，如果外购钢锭原料地话，估计年前就能制造钢板或型钢，到时完全可以向上海造船界供应其需要的钢材，即可以解决轧钢厂产品地销路，也可以保障造船业的需求。

“呵呵！好像自己把这些想的太简单了，造船钢板在后世国内都需要大量进口，自己这钢厂才办，就想制造这种高强度合金钢板，想的有些远了。”想到轧钢厂生产造船钢板，司马不禁笑着自语到，可以心下却不禁有些担心，如果说自己的钢铁厂不能生产船用高强度钢板，那么到时生产能力大量提高的上海造船界拿什么造船？

这时的中国和日本不同，日本早在十多年前就已经制造出了船用钢板，而现在日本造船业的发展，正是得益于此，造船业发展正好带动了日本钢铁企业的发展，可是现在中国却只能生产粗钢粗铁，别说是高强度的造船钢板。就是一般钢板生产都几乎是空白。

“要不然，到时从那里直接引进原料。在轧钢厂时生产造船用的中厚板？”想到这，司马脑子里便冒出了这个念头，一直以来，只要公司无法生产、无法进口的物资，司马可都是直接从时空异常点的另一头购进，现在面对着这个问题时，司马还是第一个想到了这个解决办法。

“各位！这台蒸汽机是我们公司第六产品设计室研制地176千瓦5缸单流式船用蒸汽机，这种新式单流式蒸汽机，在结构上与传统的三胀式蒸汽往复机又有很大地不同。它与柴油机一样。各缸的缸径都相同，可组成不同功率的机型，形成系列化；零部件通用程序也较高，制造工艺接近柴油机。

采用由两个凸轮组成的配汽机构控制进排汽。操纵灵活，热效利用率高。体积小，可以腾出较多空间载运客货。经济性高，比一般主机省煤20%。主要技术性能：额定功率1765千瓦（2400马力），额定转速115转/分，缸径625毫米，行程726毫米，缸数5。”

在展览中心的三号展馆内，讲解员向前来参观的上海造船业的代表们介绍着这台蒸汽机。这是公司第六产品设计室的参考资料设计新型蒸汽机。实际说是公司产品设计室研发，实际上更准确的是来说。是公司参照司马拿来地图纸制造，这种新型单流式船用蒸汽机，实际上是58年沪东造船厂的研制的产品。

之所以摆放在这里，仅只是为了合作办厂生产而已。因为这种船用蒸气机对西北公司而言，并没有什么太大的用处，所以向这些国内造船界推介这种新型蒸汽机，就成了必然。这也是司马让他们到三号展览厅参观地原因。

“你是说这台船用蒸汽机比普通通主机省煤20%？”听到讲解员这么介绍