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第五十七章 接管、交涉(3/4)

小市民的奋斗  | 作者:网络收集|  2026-01-15 04:25:37 | TXT下载 | ZIP下载

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夏,天热得像发了狂,太阳刚一出来没有几个钟头,地上已经像下了火,一些似云非云,似雾非雾的灰气低低浮在空中,让人觉得有些憋气。京城内更是连一点风也没有,街上的柳树像病了似的,树叶上挂着一层灰土在枝上卷着,枝条一动也不动,无精打采的低垂着。马路上一点水气也没有,干巴巴地发泛着白光,街道上尘土飞起多高,京城的天气依然是这么燥热,而此时京城之中,同样浮动着让人燥动不已的气氛。

“号外!号外!边防军星夜飞夺哈尔滨!” “霍大胡子签字投降协议……”尽管天气非常燥热,甚至于连小商贩们都被这秋老虎的毒阳晒得懒得吆喝,但是卖报的报童仍然跑着大声呼喊着最新的战报号外,报童们脸上带着久违的兴奋之色,几个月了,虽说炸老毛子炸得是很解气,可是这老不见边防军攻城掠地,这也不是个事啊!

尽管大家都说,这边防军司令部正在策划着大行动,是要一战定乾坤,可是没战斗没有进展仍然撩动着本就有些浮动不安的人心,不过在西北主导的宣传下,人心虽然浮动,但并没有因为战事毫无进展而变得异动。今天,当边防军星夜夺城收复中东铁路路权及哈尔滨后,号外上那搭乘飞艇奔袭千里着实让人激动而相比之下哈尔滨那场并不激烈的战斗反而在战情号外上不值一提了,尽管各报社号外已经加印了数次,但是报童只要一出街,所带的号外立即被激动的路人抢购一空。

和外面的燥热不同,此时位于使馆区英国公使馆却是一片凉意袭人,英国公使馆是各国公使馆中第一个安装了空调系统的使馆,尽管室外热浪腾腾,秋老虎展示着自己的威力,在英国公使馆内仍然可以感觉到丝丝凉意,在这种工作环境之中的英国公使馆工作人员感觉很惬意,只不过在公使馆会议室内,虽然温度显示是18度,但是会议室内的气氛却仍然显得有些燥热,各国公使仍然和西北边防公署外交专员,在这里就哈尔滨事件扯皮不清。

“……撤军!不可能!绝对没有任何可能!我边防军在哈尔滨的军事行动是根据边防军司令部的作战方案实施,与目前俄国国内革命并无任何关系。收复中东铁路路权是防止俄军利用这一铁路对我国东北实行军事占领的必要行动,在撤军方面没有任何可以商量的余地!”范鸿飞断然拒绝了各国要西北撤军的要求,已经完成了实际占领。而且俄国人已经投降,在这种情况下撤军?范鸿飞相信一点,如果自己答应诸国的这一要求,即使是主任和公署不惩治自己,现在在国内业已盛行的民族主义激进派也会暗杀自己。

在最近几个月之中,一些民族主义激进团体慢慢浮出水面。西北在战场上的军事优势和各列强国家对西北的纵容,估且如此描述吧!给国内本就存在的民族主义激进派前所未有的鼓舞,这些民族主义激进派中不乏那些做事不顾后果的狂热团体。范鸿飞相信如果自己做出有损国格之事,恐怕明天自己就会被列入国贼名单,然后指不定一场暗杀会等着自己,对此范鸿飞深信不疑。

“……对于中东铁路附属地,美国政府以为,火车站之外附属地内的城市或市镇,都应归还中国管辖……但是鉴于中东铁路在目前的特殊意义,我们希望西北边防公署考虑将中东铁路置于由中、美、英、法、俄五国组成独立机构,对这条有着特殊意义的铁路进行国际监管……”对于西北表示出来的强硬并没有出乎芮恩施的意料,在谈判陷入僵局之后,芮恩施开口提议到。

一直以来东北都属于俄、日两国势力范围,两国利用其对铁路的控制,限制各国资本在东北的发展,而现在中国军队占领了中东铁路,在芮恩施和美国政府眼中,都是一个打破俄、日两国对东北市场垄断,在东北实行门户开放政策的机会。在十年前,俄日两国秘密签订协约,划分了两国在蒙古和满州的势力范围,两国共同反对美国、英国分享满州市场,尽管美国一如即往的在满州坚持 “门户开放”的主张,但是在日本人的软抵制面前却碰了壁。

美国铁路大王哈里曼曾经在美国政府的支持下,试图收买南满铁路被当时的小村外相否决,同时日本人利用行政措施和歧视性的铁路收费政策,慢慢地、有计划的排挤和根除美、英等国在满州的企业和贸易,在满州因为日俄控制着至关重要的铁路,以至于美、英企业十年来损失可以用惨重形容,而现在正是打破这一疆局的最佳时机。对中东铁路实施国际监管,美国外交部得知这一消息后,在一小时内作出了决定,国际监管只是第一步,第二部是组建一家完全 “商业化”的中东铁路公司,在这个时候,除了美国之外,谁会有多余的资金收购这条价值超过两亿美元的铁路呢?

“诸位公使阁下,请不要怀疑西北保卫国家利益的决心,我们绝对不会容忍国家利益,那怕再细微的利益,在我们的手中丢失,我们收复中东路权最重要的一点是为了维护国家的利益,而现在你们就在试图在我们刚刚恢复国家权益的时候,迫使我们接受牺牲国家利益的国际监管,对此,我们的回答是---NO!……

至于中东铁路的运输,西北边防公署承诺,可以考虑组建一个由各国组成的援俄运输委员会,得到委员会批准授权的火车可以以极其低廉的费用,使用中东铁路运输各国援助物资,当然前提是必须要保证火车只能用于运送物资,而不得

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