要加！我喜欢冰块。不过，我只喜欢杯子里的，不喜欢海里的。”

　　最糟糕的情况是，要是在前不着村后不着店的大洋或者冰区中间，拖轮都开不进来，船上的这三百来号人就只能哭了。

　　目前绝大部分船舶上的助航设备并不能对船首水面下的东西扫描，你以为尖尖旁边过得去.

　　其次冰山不像别的沿岸参照物固定的死死的，它会动！

　　不论是冰层还是冰山，都会移动，运动主要动力是风，其次是洋流。

　　一个正确却非必要的决定换来的是轮机部几天几夜的加班和鄙视，要是连轮机部都解决不了，还要用拖轮拖到船厂去修，一个方子开下来几十万丑金都算便宜的。

　　哈维斯船长坚信。

　　三个大家伙聪明得可怕。

　　凌晨，这对所有在同一经度的观众来说都是一个不眠之夜，因为今晚，便是灰鲸开始跟随泰希斯号冲出冰层的一天！

　　钢铁与坚冰的碰撞，硬生生为三头巨兽开凿出了一条生路。

　　与伟大的自然相比，人类的力量实在是太渺小了。但不管怎样，对自然心怀敬畏，不屈不挠，保持乐观坚强，才能绝处逢生，创造奇迹！

　　“船长，已经能看到他们了！”

　　所有人都松了一口气，接下来就是原路返回了！

　　原先的航道的确被冻结，但新冰不管是硬度还是厚度，都比不上老冰，在追求速度的情况下，自然要竭力选择省事的方法。

　　转出一个大圈的泰希斯号趁着身后的海冰还没冻结，快速转弯，回到了原先的正规之上。

　　作为船长的哈维斯，时时刻刻如履薄冰，肩负着整条船的安全，几十位船员以及上百名乘客的生命和他们背后的家庭。

　　在风速影响下，有的甚至可以达到每日44公里的运动速度，可以将陆地上的某些物体甚至动植物活体从其来源地区搬运到数千公里以外。

　　只能说，处处都是威胁。

　　冰山是有生命的。

　　带着弟兄们活着回家，是哈维斯一直以来唯一的期盼。

　　这头，必须调。

　　等到泰希斯号彻底横亘过来，双方的距离不到百米，几乎就是贴面的程度。

　　收了收思绪，毕方回过神来，并没有继续挖洞，而是在原有的基础之上扩大冰窟面积，让鲸鱼更方便呼吸。

　　在人与自然的抗衡中，人定胜天只是美好的愿望。

　　泰希斯号的大灯直接照在了空地之上，让毕方想起了自己刚来北极的那几天，不由得怀念起了白天，仿佛那已经成了一个很遥远的词。

　　在外人看来，海员这个职业似乎挺光鲜的，一边航海，一边环游世界，每当带着收获满载而归，进入酒馆时，总有一大群人围坐过来听其讲述海上的趣事。