不高，好在大秦给百越的物资成本本身就低，不至于亏本。

　　缭听完恍然：

　　“楚南虽然山地多，但需要运输物资的区域多为平原，象群来往没有难度，确实可行。”

　　大象在拥有强悍的运输能力的同时，也兼具体型庞大的烦恼。要是让它们走一些不好走的小道，也不是不能走，就是容易踩踏庄稼。

　　百越目前还没有大范围地驯养象群，所以这个生意要做起来得去野外抓野象。据说最好是抓年幼的小象从小养，不然制不住。

　　扶苏不管这个，抓象的事情百越自己解决。否则他们什么都不干就白拿好处，没有这么好的事。

　　无论是抓象驯养还是寻找良种，都不是一时可以搞定的。船队转入运河朝淮水走的时候，派回百越的侍者也没走多久。

　　九州大地已经正式进入春季了，春耕之事有了前几年的经验，冯去疾自己一个人在咸阳就处理得极好。

　　秦王政在外难得轻省一些，不必烦恼春耕出现问题。他与太子站在船上眺望运河两岸的庶民劳作之景，颇有感慨。

　　“夫差挖这条运河，虽是为了行船运输，却也给周围农人提供了更多的水利。”

　　长江水被引入此地，哪怕当地河网密布不缺灌溉，能多一条运河也是好的。至少沿岸的庶民可以就近取水，省了不少事。

　　尤其是遇到大旱之年，附近的小溪小河容易干涸。但是像这样深广的运河，水源取自大江，就没那么容易干。

　　到那个时候，运河里的水就是救命水。

　　可惜江河再大，水也不是取之不尽的。开凿运河需要再三斟酌，不能为了灌溉随意加建，否则江河不等入海就得因为支流过多而断流。

　　历史上中亚地区的大河就出现过这种情况，无节制地人为引水灌溉，最后导致河流在中途就断流。

　　原本河流是要汇入内陆的巨型湖泊的，结果没了河流的水源灌入，巨湖也在渐渐缩小规模。

　　——这就是里海的经历。

　　扶苏将白纸固定在木板上，用笔速绘了一幅庶民劳作图。只有简单的线条勾勒，没有上色，而且画得还很粗糙，不过神韵已经被抓住了。

　　秦王政站在太子身边看了几眼：

　　“画得不错，辛苦太子多画几幅，回咸阳拿去给桥松看看。”

　　身为大秦太孙，桥松也得多见识一下外界的模样。尤其是农人的辛苦，这样才会懂得珍惜大秦如今来之不易的和平，不会做个败家子。

　　扶苏从侍者手上取过新的夹了白纸的木板，再次作画。这次画的是船队在运河上航行的样子，运河两侧有庶民停下歇息，遥望大船。

　　这一路扶苏闲来无事画过不少巡游的景色，主要是为了留作纪念。顺便拿回去给弟妹儿女看看，免得他们总念叨自己没有同行好可惜。

　　船队抵达淮河时靠岸休整了几天。

　　臣子们哪怕早就习惯了行船，落地时还是觉得地在晃，有点站不稳，一时不太习惯踩在陆地上的感觉。

　　之前在江都换道的时候，就没下船。因为秦时的江都还没有后世那么繁华，没什么好停留的。

　　历史上扬州的繁华多亏东晋衣冠南渡。

　　大秦只怕不会出现这种情况了，所以长江流域得靠自己多繁衍一些人口。

　　人多了，商队就会循着味道过来。不能依靠政治中心转移，就得依靠商业进行发展了。

　　若是占城稻的寻获顺利，江南等地不愁无法富饶起来。

　　毕竟北方要种这种南稻恐怕不容易，得经过不断地选育培养。在很长一段时间里，占城稻估计只能在楚地和巴蜀风靡了。

　　之前沿着江南运河一路北上，实则距离海岸线一直很近。只不过中间隔着大量土地看不见海，否则也不必开凿运河了，直接沿海行船还方便点。

　　现在到了淮水，队伍不着急去齐地，就准备先走淮水去看看沿海。

　　秦朝时期的海岸线和后世时其实不太一样，有不少现在露出海面的区域，那个时候还是海洋。

　　江苏省的东部海岸就要往里缩很大一段距离，至少三分之一的宽度吧。不仅江苏，渤海的西海湾也是一样。

　　所以从淮安去往沿海，不需要走太远。隔壁东边的盐城大半就泡在海里，淮安基本可以算沿海了。

　　秦王政看着海岸边大片的平原，询问当地县令这里的耕作情况。

　　县令脸色有些为难：

　　“王上有所不知，这东部沿海虽然良田众多，但夏季常有风雨侵袭。”

　　这里是台风多发区域，而且因为其他几个台风多发的沿海地区都是百越的领土，就显得这边格外多灾多难。

　　百越人没事不往海岸跑，一到夏季就会提前缩回内陆。台风对他们来说就是麻烦了点，但是问题不大，反正他们也不在沿海的平原种地。

　　可是薛郡这边不同，这里人口密集，平原广袤。大家舍不得这里的良田，偏偏夏季时作物还没有收获，经常遭殃。

　　人多了，田就不够用。有些人去海边种田完全属于不得已，否则谁不想在更安全一点的内陆待着呢。

　　县令表示，介于种田经常遭灾，所以沿海的良田大家也只能随便种种。大多时候还是靠出海打渔为生，免得田地颗粒无收之后饿死。

　　秦王听罢十分遗憾：

　　“如此良田，竟然无法稳定产粮。”

　　扶苏思索片刻询问道：

　　“可有作物春种夏收，能赶在夏季暴风雨前收获？”

　　这样可以避开夏季的风雨，至少有一部分收成。若是可以的话