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　　其实在历史上，我国也曾经进口这种三发客机，不过地勤人员很讨厌这种三发客机，因为最上面的这个发动机维护起来太难，比较危险，毕竟机械师的命也是命。

　　所以和顺航空公司这边就委托京都摩托车厂开发了专门的维护车辆，有一点像高空救援车，到时候机械师直接用这种机械上去维护这台发动机。

　　上级部门领导体验之后其他的记者还有其他人才能上飞机体验。

　　上级部门领导一行人又进了组装车间，这些领导也穿着防护服。

　　这些领导也没有乘坐电瓶车，而是从车间这头往那头走。

　　脉动式飞机生产线，也就是一旦开始，后面就会源源不断的有飞机出来。

　　“其实我们如果单纯只是组装飞机，在4个月之前就能完成第一架飞机组装。”

　　“我们这边主要是考虑零部件国产化的进度，我们总共进口了10架大型客机的零部件。”

　　“现在我们只要把这些进口的零部件全部组装完成，就可以用上我们自己生产的零部件。”　　　　“预计最晚在明年10月1号，第一架我们自己生产零部件，自己组装的大型客机可以完成。”和顺飞机制造公司的负责人，给这些领导讲解。

　　“这条生产线是全世界最先进的脉动式生产线，另外在旁边我们还要建立两个大型的生产线，其中一个生产货运飞机，还有一条这样的客机生产线。”

　　“预计另外两条生产线会在5年之内投产。”

　　上级部门主要领导20多个人，看着又高又大又明亮整洁的脉动式生产车间，车间里面的工人都戴着帽子，穿着工作服。

　　“你们在生产的过程中有没有什么困难？”上级部门主要领导听完之后点点头，可以看到眼前这一架飞机已经在组装蒙皮。

　　“当地领导由专人联络，并且当地领导承诺，所有问题在24小时之内全部解决。”

　　“我们企业能够这么快发展，离不开上级部门的关爱，也离不开当地领导的保驾护航，我们有信心，最快完成大飞机的国产化。”和顺飞机制造厂的负责人开口说道。

　　这些领导看着眼前这架飞机在组装蒙皮，而后面远处那一块地方，飞机好像在安装各种内部系统。

　　大概明白了这就是脉动式生产线，也就相当于流水线。

　　“不得了啊！”上级部门主要领导看着脉动式生产线上忙碌的工人，这些工人井井有条。

　　当然这些人也穿着颜色不同的工作服，不同工作服负责不同的生产工作岗位，就连手里的工具颜色都不同。

　　“你们在这里生活习惯吗？”

　　“我们的生活没问题。”

　　“国外的技术人员好不好打交道？”

　　“国外的技术人员十分热情，有问题他们也着急帮忙解决，并且他们比我们更愿意加班。”负责人说到这话的时候，就带着一点笑的语气。

　　“这个小刘啊，对西方这一套很在行嘛。”上级部门主要领导当然知道这些国外的技术人员为什么这样热情。

　　刚来到了生产车间的尽头，这里就只是看到一架飞机的骨架。

　　一架飞机就是从这里开始诞生。

　　“我们采用了先进的激光定位系统。”

　　“通过上面向下投射的激光精准的定位飞机骨架的各个点。”

　　“这样可以大大节省时间。”

　　“这套激光定位系统，我们后续准备继续优化，把它用到更多的地方。”

　　制造飞机第一步也就是布置大梁，也是最重要的一环，这个就像造房子打地基地块砖一样。

　　有了激光定位系统，哪个激光点对准的是飞机大梁什么位置，一目了然。

　　不用再去测来测去的，当然整个系统肯定也要经常测试维护，因为所有的产品都有误差。

　　就像在2020年有些木工吊顶仍然采用弹墨线的方式，就是因为红外线水平仪在一定的距离之外，它有一定的误差。

　　有些差一点的5米的距离就能给你差两厘米，要说准确还是水平管弹墨线。

　　上级部门主要领导后续又参观了发动机制造车间，分别是两种发动机。

　　然后又参观了其他零部件制造企业，当然有些零部件并不是在这边制造，比如飞机上的航空座椅，还有飞机大梁。

　　“长江的航运要搞起来。”上级部门主要领导来到码头。

　　和顺飞机制造公司的码头，就是在长江边上挖了很大的一个缺口。

　　并且这个缺口还在不断的扩大，因为厂区还在增加。

　　刚才参观的只是c380大型客机，还要生产货机。

　　“这条航运大动脉能够发挥出的优势太多了。”和顺飞机制造公司的大部分外来的零部件，比如航空座椅，还有飞机大梁这些能走水运走水运，不能走水运就走空运。

　　另外上级部门主要领导还想着以后出口的事情。

　　到时候我们制造的飞机零部件肯定具有较高的性价比。

　　上级部门主要领导10月1号视察了整整一天。

　　晚上七点的时候，刘海家里面，师妹师娘老师都坐在电视机前面。

　　7:00的新闻是在今年9月才改为7点的，以前是8点。

　　“和顺飞机制造公司是一家超大型的飞机制造公司，此次下线的c380飞机填补了我国多项空白。”

　　今天的新闻只是给了一个10分钟的特别报道，主要就是c380飞机从厂房里面出来，然后主要领导参观。

　　后续的详细报道肯定会做一个专题。

　　师妹