人呢。

　　白头鹰对这个事情表示强烈反对。

　　但是在论坛上还是以压倒性的票数优势通过了这项决议。

　　当然这个标准并不是一下子就要执行，因为要给企业一定的时间。

　　刘海在和顺航空公司是因为这里研发了新的支线客机，类似于空客320这种飞机，代号就叫c150。

　　C150就是150座的单通道双发短程客机。

　　这让国内的支线航线的成本大幅度下降，因为用c101来飞短程的话成本会比较高。

　　今天是c150工程样机进行测试开始的日子。

　　C150会进行长达半年的各项试验，比如疲劳度试验，比如寿命试验，比如静力试验。

　　然后就会生产第一架用来飞行测试的飞机，预计在1993年底能够定型并且开始生产。

　　“刘工，咱们的航空业算是真正的成长起来了！”主管航空的领导与刘海看着工程样机上了寿命测试工作台，开口对刘海说道。

　　两人都戴着安全帽穿着工作服，当然两人的帽子颜色不一样，一看就是领导。

　　“离不开领导们的支持！”刘海当然知道厂里面技术研发是一回事，真正的还是要官方的支持。

　　主管航空部门的领导呵呵一笑：“刘工，您这话就太客气了！”

　　就刘海这地位这影响力，谁要是敢说引进其他公司的飞机，恐怕立即就会被审查。

　　当然关键是和顺航空制造的飞机不但性能优秀，而且价格比同类型的要便宜不少。

　　说个不好听的，只要性能优秀，哪怕价格比国外的高，也没人敢说要买国外的。

　　更何况c101的表现有多优秀了，现在全世界还有600多架的订单。

　　“波音还有欧洲客机制造公司在今年也要推出长航程窄体客机，对你们公司有没有影响？”主管，航空部门的领导又开口问刘海。

　　刘海点点头：“海外的订单肯定会有影响，不过我们的目标是先把国内的基本盘打好，再说波音以及欧洲客机制造公司，他们匆忙设计的飞机不一定有咱们的性能优秀。”