zhèngfu也需要投入大量的资金。

王毓泽在贵邕铁路中心待了三天的时间，视察了铁路的建设。不得不说，修建贵邕铁路真的非常的困难，开山架桥那是常有的事。因为道路的原因，钢轨的架设经常需要用人力来抬。而一段钢轨，差不多一吨重，几十个战俘才能够抬得动，加上道路崎岖，经常有各种事故发生。几乎每一天，都有战俘死亡。

对此，王毓泽倒是看的非常的淡。只因为他牢记“非我族类其心必异”这几个字，如果能够用这些印度阿三的尸体来换取中国铁路的建设，那似乎并没有什么不对的。

在交通部的努力之下，尽管非常困难，但贵邕铁路依旧在快速的建设当中。预计将在明年二月修到邕宁。而从邕宁到北海、防城港和湛江，就相对要容易很多了。明年年中，川西的出海通道就将正式畅通。

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第一百七十四章海军，敌人

第一百七十四章海军，敌人

8月12ri，王毓泽一行人赶到了海边。原本，广西是没有海岸线的，但现在川西将原本属于广东的廉州和雷州给强占了下来，划分给了广西。初步规划，这些地区将新建四座大型的港口，防城港，钦州，北海和湛江。这四个港口，都是南中国地区少有的天然深水良港，不管是作为军港还是民用港口，都是绝佳的港口。根据交通部和海军部的规划，防城港和钦州港，将作为川西的出海物资通道。北海港和湛江港，则是川西海军舰队的军港，货物运输则是次要的。

王毓泽在海军部的官员的陪同下，站在北海港海边，远眺碧波无尽的大海。海边，数千川西的工兵已经在紧张的进行施工了。他们将先将码头修建好，然后再修建船厂，等候从德国进口的船厂设备。

“少帅，北海港是少有的良港，我们计划在这里兴建数十个泊位，其中，万吨级以上的泊位在十个以上。湛江港那边也是如此，足以满足我们的舰队的停靠了。船厂的修建也在紧张的施工之中，预计年底就可以建成。船厂计划建造三个万吨以上的船坞，千吨以上的船坞若干。等技术积累足够之后，我们就能够建造自己的战列舰了。”海军部的造船厂总监魏翰，兴奋的向王毓泽介绍道。他们比王毓泽早一段时间赶到，现在，已经开始全面的指挥施工了。军队的工兵营的到达，再加上大量的雇佣本地民夫，使得造船厂的进度非常的快。这让这些已经等候了多年的海军人才们非常的兴奋。大家基本上吃住都在海边，眼看着川西的军港和造船厂一ri