当前位置:首页 >  历史·穿越 > 重回七十年代努力学习考大学 > 第40章 (2/3)
听书 - 重回七十年代努力学习考大学
00:00 / 00:00

+

-

语速: 慢速 默认 快速
- 8 +
自动播放×

成熟大叔

温柔淑女

甜美少女

清亮青叔

呆萌萝莉

靓丽御姐

温馨提示:
是否自动播放到下一章节?
立即播放当前章节?
确定
确定
取消
全书进度
(共章)

第40章 (2/3)

重回七十年代努力学习考大学  | 作者:网络收集|  2026-01-14 21:41:49 | TXT下载 | ZIP下载

分享到:
关闭

毕业,将来分到的单位都不会太差,能趁着实习的机会提前了解也不错。

  “分配名单出来了!”

  班长在楼道里吼了一声,一瞬间,宿舍穿裤子的裤子穿到一半就跑了出来,还有人拖鞋都没穿,急不可耐地跑出来看自己的分配点。

  林叙刚跑出宿舍,就和已经看完名单的卫强撞上了:“你分到了南江厂,我给你看过了。”

  卫强果然分到了大连那边去实习,离家近,他还能顺便回家一趟。

  南江造船厂就在海城本地,华洋、王宁琦和林叙都分到了那里,事实上,南江厂也是他们班里不少人的就业目标,大二这一年过得比大一快太多了,到了大三,不少同学就该考虑出路问题了。

  林叙的目光也是造船厂,分到哪个厂无所谓,华洋和王宁琦的目标是留校任教,不过交大毕业生的数量是远远超过每年招聘教师的数量的,华洋已经想好了,如果交大不招他,他就跑到海城其他高校去,反正本地学校多,他总能找到一份工作。

  “实习完不知道还没有有回家的机会。”王宁琦道。

  “就算能回家,时间也很短。”

  暑假不回家这事,林叙寒假回家已经和外公他们说过了,林培也不回家,海城大学也给他们安排了实习。

  在放假之前,他又写了一封信回家,怕家里人把这事给忘了。

  实习这事,上一届工农兵大学生有经验,不过具体该做什么,他们只说进厂之后听安排就行。

  林叙对实习具体做什么并不关心,反正不管他被分到哪个部门,他都能接触到船。

  ……

  实习名单下来之后,林叙他们没费多久就到了南江造船厂,毕竟是海城本地的工厂,去一趟并不麻烦。

  几人带着介绍信过去,刚进厂先参观,几人到了船坞,就见江面上一艘艘正在建造中的巨轮并排立着,如同钢铁巨人一般。

  在造船这个行业里,南江造船厂的大名无人不知无人不晓,6603潜艇、和平“和平28”号货轮、“险峰”号挖泥船,可以说,南江造船厂什么型号的船都能造,是南船一系的代表工厂之一。

  林叙他们这批大学生一下来,前两天说是留待分配,两天之后,分配出炉了,他们这批大学生进的居然是厂里的人事组织部门。

  一看安排林叙就清楚,造船厂这边没把他们当成可用的战力。

  南江造船厂是大企业,部门和条口特别多,实话说,就算把大学生们分到办公室的岗位,船厂的各车间也不会受到任何影响。

  林叙第一时间就提出了自己的意见,他想参与造船,可惜厂里驳回了他的意见,并要求他听取组织的决定,尊重组织上的安排。

  华洋和王宁琦两人也劝林叙淡定,反正他们是实习生,过来就是学习的,在组织人事处也有可学的东西。

  林叙:“……那我宁可被分到财务上。”

  至少经费也是造船的一部分。

  而且他们说是分配到了组织人事处,可船厂有自己的一套组织架构,在人事上他们这些实习生既没有决定权也没有参与权,他们每天早上就是先烧水再擦桌子,完了根据老同事的要求填一填表格,接下来的时间就是喝茶看报,可谓闲到了极点。

  这绝对不是他想象中的实习。

  好在厂里不要求他们这批大学生必须坐岗,真这么安排了,等实习期结束,交大那边恐怕就有想法了。

  造船厂不少领导职工都是交大毕业,高考恢复之后,交大造船系的招生和教学走上了正轨,南江造船厂也希望从交大那边招收到一批优秀的毕业生。

  既然不受限制,林叙有空就去船厂的各个地方转一转,看到人家在焊接,他也凑过去看,涂装的时候他也看,一天要跑船坞八百趟。

  一开始工人师傅们还觉得他这个大学生行为有些奇怪,后来林叙天天来,一点也没有自己是外人的自觉,工人师傅们慢慢也就习惯了他的存在。

  林叙平时不怎么说话,他随身带着两包烟,要问问题的时候就发一根,厂里师傅知道他是来实习的大学生,也不为难他,只要不是隐秘的技术,该教的也就教了。

  “我只教过学徒工,还没教过大学生呢。”师傅自嘲道,“再说了,厂长都说了,咱们现在的技术在国际上很落后,哪有什么机密。”

  在目前,国内的造船量全球排名17——客观来说,全国两百多个国家和地区,17看似是个相当不错的排名,这个排名给了国足,球迷们必然喜极而泣。

  但在造船这个行业,排名17就意味着落后,连先进国家的造船零头都达不到——这只是数量上,技术上的差距更是叫人绝望。

  从这一年开始,作为国内造船业的龙头企业,南江造船厂也在努力承接订单,终于,在六机部和厂领导的努力下,南江造船厂接到了来自港岛船王交托的一笔订单——两艘2.7万吨的散装船订单。(注1)

  这也是南江厂目前最大的压力,因为这两艘船都必须依据国际标准来建造。

  所谓的国际标准,指的是劳氏船级社检验规范、《国际海上人命安全公约》《国际载重线公约》等20多种公约、规范的要求。(注2)

  为了达成交易,南江厂请来了日子国的专家进行合作。

  工人师傅提起这事就直叹气——1937年以后,南江造船厂沦陷,占据这家船厂的正是日子国的三菱和三井两家船厂,结果现在,人家居然成了专家,给

(快捷键:←) 上一页返回目录(快捷键:Enter)下一页 (快捷键:→)
next
play
next
close
自动阅读

阅读设置

5
X
Top
关闭
手机客户端
APP下载