的兴奋以及……

　　凝重。

　　兴奋是因为随着刘有成的结果出炉，徐云方案的可行性又提高了一分。

　　凝重则是因为……

　　如今的压力彻底倾斜到了检测战斗机轨迹的环节上。

　　如果雷达检测成功。

　　这便代表着除炮弹外的技术方面，不存在明显的技术难点。

　　但要是检测失败……

　　那便代表着此前所有的努力都将功亏一篑：

　　大家白兴奋了、飞机白起飞了，驴毛被白拔了。

　　而就在孙俊人与叶笃正沉默不语之际。

　　不远处的一间帐篷内。

　　一位来自保密阵线的联络员忽然从帐篷中探出了脑袋，说道：

　　“叶主任，孙院士。”

　　“根据刚刚收到的无线电信息，目标战斗机与基地的直线距离已经进入500公里内了！”

　　唰——

　　联络员话音刚落。

　　叶笃正和孙俊人便同时转过头，对着操作台的保铮异口同声道：

　　“小保，快开机吧！”

　　听到这番指示。

　　保铮立刻按下了一个按钮。

　　过了片刻。

　　咻——

　　在U2过境后便被重新组装好的气象多普勒雷达，再次发出了启动声。

　　不过与往常不同的是。

　　这次这台气象多普勒雷达发出的波频，是相对更长的……

　　L波段。

　　众所周知。

　　在雷达行业。

　　雷达工作频率划分成为若干波段，由低到高的顺序依次是：

　　高频（HF），甚高频（VHF）、超高频（UHF，也称作P）、L波段、S波段、C波段、X波段，Ku波段、K波段、Ka波段、U波段、V波段和W波段。

　　其中火控雷达的波段一般是C波段往后的区间，所以C波段、X波段，Ku波段并不是什么小黑子说法……

　　而波频越高，代表的波长就越短。

　　HF的波长甚至可以达到上百米，而W波段只有数毫米。

　　L波段也是最早雷达的波长，意思是英文“Long”的开头字母。

　　后来，工程师们又搞出了波长为10cm的雷达，定义为S波段。

　　S就是“short”的开头字母，意思是短波。

　　再后来，3cm波长的雷达出现了。

　　这种雷达专门用于火控瞄准，所以被称为X波段。

　　X就是来自于瞄准镜的那个“准心”，也是代表坐标上的某个点。

　　而波长越短，分辨率就越高。

　　举个例子。

　　大家看小电影的时候经常会有清晰度选择，从360P、480P到720P、1080P和4K。

　　不同的网络条件和播放设备，具备播放不同清晰度的能力。

　　火控雷达呢。

　　就相当于是高网速以及高配置的手机。

　　它可以清晰的播放4K画质视频，这种画质下你可以看清很多画面中的细节——比如说泰裤辣脸上光亮的油。

　　但普通探测雷达呢，就只能看到360P的画面了。

　　这种情况下。

　　你想要看清某些细节便会非常困难。

　　但是……

　　随着徐云拿出的一维成像法的出现，上头的情况便发生了一些变数：

　　这就相当于徐云优化了手机内置的硬件，让它在播放480P画面的时候，可以达到1080P的画质。

　　诚然。

　　虽然1080P与4K依旧有所差距，但很多比较明显的细节还是可以看清楚的。

　　接着在叶笃正等人的注视下。

　　气象多普勒雷达发出的L波瞬间穿透云端，长波带来的强穿透性令它们瞬间便飞向了极远处。

　　飞着飞着。

　　其中有部分L波便遇到了……

　　陈萍生驾驶的那架歼6战斗机。

　　L波300mm的波长以及2Ghz的波频看起来“人畜无害”，顺利糊弄过了歼6的火控监测雷达。

　　并迅速将这架战斗机的信息传回了221厂。

　　一分钟后。

　　滴滴滴——

　　随着一道提示声的响起。

　　众人面前的操作屏幕上，先是悄然出现了一组信息。

　　这些信息包含着17个截面点，保铮迅速将它们抄录并且进行了数据翻译。

　　长度：

　　14米。

　　高度：

　　4米。

　　最大宽度：

　　9米。

　　飞行速度：

　　723.5公里／时。

　　很明显。

　　从这个参数便不难看出。

　　这绝对是一架在飞行中的战斗机或者侦察机。

　　见此情形。

　　孙俊人连忙又凑到了显示屏前。

　　只见此时此刻。

　　他们面前这块20x20的屏幕上，赫然有一个绿色的小点在缓缓闪烁。

　　小点每闪烁一次。

　　便有大量的位置信息参数弹出，稍加计算就能得到具体的数值：

　　“飞行高度7753.4米，范围西偏北28.6°，直线距离458.98公里……”

　　“飞行高度7456.9米，范围西偏北27.9°，直线距离421.10公里……”

　　“飞行高度7777.7米，范围西偏北28.3°，直线距离367.42公里……”

　　孙俊人瞳孔猛然一缩。

　　过了几秒钟。

　　他又转头看向了站在帐篷入口，但实际上一直在关注帐篷内部通讯设备的那位联络员。

　　刚一对上孙俊人的目光。

　　联络员便飞快的摇了头。

　　他的意思很明显——歼6上的侦测雷达并没有检索到L波的信号，否则驾驶员必然会与他进行联络。

　　就这样。

　　随着雷达数值的播报，一