车的车型也是风靡一时的。

现在，华夏经济进入一个飞速期，用户对汽车的需求逐渐从便宜转向品牌和安全性的追求。

京都汽车的车型没有跟上时代，逐渐开始失去市场。

谢云路想到这里，开始对围绕用户去造车的理论越来越有感触。

这个思维模式，越想越觉得有道理。

如果现在京都汽车的电子研发团队去做新能源车，不是技术不好，而是做不出用户喜欢的产品。

苏易这一次说的东西有点多，谢云路大部分知识要慢慢消化。

想起来苏易之前说的汉江汽车的沙发彩电大冰箱的商务车理念，也是围绕用户需求的，不由的有点期待的说道：

“小苏，你的思维真的很厉害，我现在越来越期待你们汉江汽车马上上市的领航者了。”