消费者投诉。”

　　作为CEO，埃克森只是关心最终的结果。

　　中间的过程就让下面的人努力去吧。

　　这也算是一部分老总的做事风格了。

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　　就在各个汽车企业和芯片企业在为NS8155的出现而各种折腾的时候，南山汽车集团内部却是直接跳过这个话题，进入到了一个更加让人期待的环节。

　　南山汽车集团、启明星科技集团，两大集团的相关人员齐聚一堂，专门给曹阳汇报第一代星链车机系统的情况。

　　虽然启明星科技的星链还没有完全搭建完成，但是已经发射了几千颗卫星升空，用来组建第一代的星链卫星系统，那是完全没有问题的。

　　“曹总，我们第一阶段的卫星组网工作已经完成了，国内要使用卫星通信的话，其实也已经没有问题了。”

　　“直接跟南山汽车集团的车机系统相连接就更加没有问题了。”

　　“在高配的车型上，还可以考虑直接植入卫星电话的功能，特别是那种硬派越野车，应该是有消费者喜欢的。”

　　赵思宇首先站出来表示他们那边是没有拖后腿的。

　　启明星科技这些年烧掉了不少的钱，虽然现在也有一些办法挣钱，但是那个挣钱的速度跟烧钱的速度相比，还是大有不如啊。

　　毕竟你卖无人机和鲲鹏重型运输直升机挣的钱，跟星链卫星系统组建花费的钱相比，不是一个等级的。

　　更加不用说还有星舰重型火箭和空间站想项目在哗啦啦的烧钱呢。

　　这种情况下，尽快的让集团各个企业看到启明星科技的价值，就是一件很有意义的事情。

　　“卫星电话这个功能，确实是可以考虑在一些车型上搭载，不过我觉得作为一个选配的配置会比较合适。”

　　“许多车主是用不到的，我们把它安装上去的话就有点浪费。”

　　“要是能够把卫星通话功能跟手机相互结合，直接用手机就能打卫星电话，那就最好不过了。”

　　曾婷婷在旁边代表南山汽车集团发表了自己的意见。

　　相比卫星通话功能，让车机系统能够跟快速网络相连接，这个意义更大。

　　只要车机系统连接上了网络，那么就可以当成一个路由器来给车内的乘客提供网络。

　　那个时不管是打微信电话还是其他的联系方式，都是有可能的。

　　这个时候卫星电话的功能，只是一个双保险，普通人的兴趣应该是不高的。

　　“我们南山汽车零部件这边，相关的车机系统的开发也是同步的在展开。”

　　“现在已经可以在销售的中控屏幕主机控制单元当中集成星链卫星系统的功能。”

　　“这部分的功能跟各种摄像头、毫米波雷达等零件结合在一起之后，可以最大程度的发挥出威力出来。”

　　“我们从下一代车型开始，也会启动全新的通信架构，让它能够更加适合新时代的发展。”

　　戴汉彪今天也算是主角了。

　　毕竟最终这些东西的落地，都要靠南山汽车零部件。

　　这个系统是否能够快速的推广到各个车企当中，也跟南山汽车零部件密切相关。

　　好在这些事情也不是今天才冒出来的，大家都已经做了许多准备。

　　吉利、长城等各路车企，也都是启明星科技的星链项目的股东。

　　虽然股份不多，但是当初大家参与进来就是为了第一时间能够将星链卫星系统跟自己的车机系统进行连接，从而实现跟现在完全不同的车机生态。

　　新的生态系统给消费者带来的用车体验是非常不一样的。

　　这对于提升华夏自主品牌车企的竞争力来说，也是非常有意义的。

　　“我们每年都会举办一些技术展示会，这个星链车机系统的主要用户就是各路车企。”

　　“南山汽车零部件这边可以去各个主机厂那边搞几场技术展示会，让大家充分的感受到星链车机系统的魅力。”

　　“正好过段时间未来汽车的S9也要上市了，作为第一款搭载星链车机系统的车型，到时候大家也能很好的感受到它的妙处。”

　　“这对推广星链车机系统来说，也是有好处的。”

　　花费了那么大的代价去组建星链卫星系统，除了遥遥无期的5G应用之外，现在的星链车机系统和卫星通话功能，算是两个能够比较快速见效的功能。

　　荣耀科技那边已经在研发手机卫星通话功能了，到时候在新产品上可以考虑搭载推出，作为2014年荣耀科技的拳头产品。

　　至于星链车机系统，这就要靠南山汽车零部件尽快的去推广了。

　　当然了，曹阳自己肯定也是会出力的。

　　这个事情毕竟是关系到启明星科技的核心项目，他自然是非常重视的。

　　而有了曹阳的这个指示，各家企业自然也都纷纷的动了起来。

　　第一代星链车机系统正式推出的消息，也在业内传开了。

　　“李总，我昨天去南山汽车零部件那边体验了一下星链车机系统，比现在的车机系统好用很多，功能也是丰富了很多。”

　　“现在市面上的大部分车型，严格来说其实不存在什么车机系统，许多车就只有一个收音机和CD播放的功能，连屏幕都没有一块。”

　　“哪怕是有屏幕的车型，往往也就是只有导航功能，或者是跟倒车影像相关联，然后并没有太多的其他功能了。”

　　“做的再好一点的，也许可以跟智能手机进行连接，实现手机屏幕的投放功能。”

　　“但是使用了星链车机系统之后