少，而走私商人承担着走私过程中绝大部分的风险，因此分享的走私红利也最多。

本来上面的这种情况一直持续了上百年，但是到了孝宗皇帝时，海禁已经完全松弛下来，走私商人通过钱财开路，买通沿海州府的官员，同时他们自己背后的势力也盘根错节，牵一发而动全身，最后使得各级官员都对治下走私的情况睁一只眼闭一只眼，甚至海边的卫所也与走私商人同流合污，为走私提供种种便利，走私几乎是以一种半公开的形势大行其道，走私商人除了要承担海上的风险外，其它和普通的商人并没有太大的区别。

也正是随着走私风险的降低，再加上走私丰厚无比的回报，所以越来越多的人想要参与到走私之中，特别是那些本来就与走私有关的供货商人和收购商人，纷纷投钱买船招人，亲自参与到走私之中。

但是走私也并不是什么人都能做的，特别是那些老牌的走私商人经过多年的发展，早已经把一些传统的海上航线瓜分完毕，比如像南洋商会，他们就主要走南洋和琉球等南方航线，对这几条航线也都是熟悉无比，甚至南洋和琉球的一些土著官员也被他们买通，可以说已经形成自己固定的利益链，所以那些新加入的走私商想与他们竞争，简直是件难比登天的事。

比如现在周重面前的李默，他在多年前就投入大笔资金建立了一只走私船队，打算走倭国的航线，可是倭国的航线已经被大明和倭国的走私商人瓜分完毕，刚好他走的航线与其中一伙倭人的利益产生了冲突，结果最后不但正面竞争不过人家，而且暗中还被这伙倭人抢了几次货，结果最后实在撑不下去，只能回去老老实实的做供货商了。

可以说自从孝宗之后，像李默这种情况是十分普遍的，很多人都被走私的丰厚利润诱惑，结果贸然造船下海，因为不熟悉情况，使得大部分人都是血本无归，有了这些人做前车之鉴，后来的许多人都打消了做走私的主意。

周重了解到上面的这些情况后，再加上商会现在确实缺乏资金恢复实力，所以才做出让别人入股的决定，而且他也根本不担心何显这些人会拒绝。毕竟他们早就想参与走私，但却苦与没有门路，现在自己给他们送上这么一个机会，恐怕只有傻子才会拒绝。

“愿意！当然愿意！”果不其然，只见这时胡雷反应过来，猛然一拍桌子兴奋的吼道，“没想到贤侄竟然如此大方，愿意拿出商会让大家入股，我老胡别的不多，就木材和钱多，别的不说，只要入股，商会的木材我全包了！”

看到胡雷第一个开口，旁边的许愄和陈吴