寇防不胜防。

1939年起，陈毅执行向南巩固、向东作战、向北发展的战略方针，在南京、上海之间机动灵活地打击日伪军。他带领部队，如同一把锋利的匕首，插入敌人的心脏地带。他们先后取得东湾、延陵等战斗的胜利，让日寇闻风丧胆。6月，陈毅以主力一部攻占浒墅关，截断京沪铁路，火烧虹桥机场，轰动上海。这次行动，极大地鼓舞了全国人民的抗日信心，也扩大了新四军的政治影响。人们纷纷传颂着新四军的英勇事迹，更多的人加入到抗日队伍中来。

1940年，陈毅率江南主力挺进苏北，成立苏北指挥部，制订并贯彻了灭敌、反韩、联李的策略方针。苏北，这片战略要地，成为了各方势力争夺的焦点。陈毅深知，要想在苏北立足，必须团结一切可以团结的力量。他亲自前往泰州，与地方实力派李明扬进行谈判，争取他的支持。同时，他积极组织部队，准备应对国民党顽固派韩德勤的进攻。10月，陈毅与粟裕等指挥黄桥战役，歼灭国民党顽固派韩德勤部主力1万余人，打开了华中抗战的新局面。黄桥战役的胜利，如同一颗璀璨的明珠，照亮了华中抗战的道路。它不仅打击了国民党顽固派的嚣张气焰，也为新四军在苏北的发展奠定了坚实的基础。

1941年“皖南事变”后，陈毅奉命在盐城重建新四军军部，任代理军长。面对新四军遭受重创的局面，陈毅没有丝毫退缩。他与政治委员刘少奇等将华中9万兵力整编为7个师和1个独立旅，实现了新四军在组织和指挥上的统一。他先后发表《论建军工作》《论军事建设》，总结经验教训，领导部队整训，推动部队以加强党的领导为中心环节的全面建设。在他的领导下，新四军迅速恢复了战斗力，成为了华中抗战的中流砥柱。

2月，陈毅组织指挥讨逆战役，歼投降日军的国民党军李长江部5000余人。7月，他领导盐阜区反“扫荡”，组织指挥苏中、苏北部队突袭敌后方，一个月内作战135次，歼日伪军3000余人，打破敌人妄图消灭中共中央华中局和新四军军部领导机关的计划。10月，他成功地组织指挥陈道口战役，进一步沟通了盐阜、淮海和皖东北根据地的联系。在这些战斗中，陈毅充分展现了他卓越的军事指挥才能和坚定的领导信念。他带领新四军战士们，在抗日战场上浴血奋战，为保卫祖国、抗击日寇做出了巨大的贡献。

1942年春刘少奇返延安后，陈毅代理军委分会书记，全面贯彻中共中央的方针，领导新四军坚持华中敌后抗战。他指挥各部挫败日伪军的“扫荡”“清乡”，采取统一战线和军事斗争相结合的方法，克服了困难，壮大了部队，巩固发展了抗日根据地。在艰苦的抗战岁月里，陈毅始终坚守在抗日一线，他的身影，成为了新四军战士们心中的旗帜，激励着他们奋勇向前。

1943年10月在军委分会会议上，陈毅遭受新四军代政委饶漱石的错误批判，此即“黄花塘事件”。但他顾全大局，没有因此而影响抗日工作。11月奉毛泽东指示启程回延安，参加中国共产党第七次全国代表大会。1944年3月到延安后参加整风学习。1945年春参加中共“七大”的筹备工作，6月被选为中共第七届中央委员。8月任新四军军长、中共中央华中局副书记。在延安的日子里，陈毅认真总结自己的工作经验，反思自己的不足之处，为迎接新的挑战做好准备。

解放战争，决胜千里

1945年8月，当抗日战争的胜利号角传遍中华大地，陈毅正站在华中根据地的山岗上，望着漫山遍野欢庆的群众，眼角泛起泪光。可这份喜悦并未持续太久，国民党军已悄然调集重兵，试图独占胜利果实。时任新四军军长、中共中央华中局副书记的陈毅，敏锐地察觉到山雨欲来的紧张气息。他在干部会议上敲着桌子说：“同志们，鬼子跑了，蒋介石的狼子野心藏不住了！咱们手里的枪不能放，要为老百姓守住这来之不易的和平！”

津浦路上的铁拳

1945年10月，陈毅星夜奔赴山东临沂，就任山东野战军司令员。摆在他面前的第一道难题，便是国民党军沿津浦路北上的重兵集团。这条贯穿南北的铁路干线，成了蒋介石抢夺胜利果实的“快车道”。陈毅当即拍板：“把津浦路变成蒋介石的‘鬼门关’！”

他亲自勘察地形，在邹县、滕县一带布下口袋阵。战士们抡起镐头挖战壕，老乡们推着独轮车送干粮，连白发苍苍的大爷都把家里的门板卸下来当掩体。10月18日，战斗打响，陈毅在指挥部里盯着电报机，手指在地图上快速移动。当听到部队攻克邹县火车站的消息时，他笑着对参谋说：“给前线带句话，让同志们趁热打铁，把铁轨给我拆了——蒋介石想坐车来，就让他走着来！”

这场阻击战一打就是三个月，陈毅指挥部队像钉子一样钉在津浦路上，大小战斗数十次，硬是歼灭国民党军2.8万人，还受降了4000名不愿向蒋介石缴械的日军。1946年1月，当停战令传来时，陈毅站在雪地里，望着被炸毁的铁路桥，对身边的战士说：“咱们多守一天，解放区的老百姓就能多喘口气。”

华东战场的铁流

1946年6月，国民党军撕毁停战协定，调集50万兵力猛攻华东解放区。陈毅统率山东、华中两大战略区部队，开始了艰苦