表现。

　　陈咨目前打算按两步走，首先就是把这个纯机械的原型车做出来。

　　第二步再来考虑控制，和辅助件的配合等等。

　　当然其实还有第三步，只不过这第三步不是单独的匹配某个车型，而是匹配整个体系，要知道到了2010年往后，ecu厂商可以说是基本建立了制高点，主机厂都有为ecu厂打工的趋势。

　　所以汽车的电子控制系统的研发至关重要，包括ecu和其各个子系统譬如ePs、abs等等。

　　这后面的电子系统开发才是最困难的，因为它需要非常多的实际的汽车各部分的运行数据，才能够建立起来基于一个厂家的设备特点数据库，在来配合电子技术的发展，做出有效的能用的电子系统出来。

　　这里面好有几个关键得突破，就是你得建立一套良好的传感器、执行器、芯片的系统配合，并且必须是稳定升级的产品。

　　这东东后世即使是2018年，华国也没解决好，基本上被博世、电装、西门子、德尔福等公司给垄断了。

　　这次在93年这个电子技术发展方兴未艾的阶段，陈咨自然不会忽略它们！