过不要制造太多。

因为三轮车，四轮车，以后更换成橡胶轮胎很方便，直接换轮就可以，二轮摩托车就需要改动。

也告诉孙建军，汽油三轮车的零件要制定标准化，建流水化生产线，降低成本。

胡湘希望这种汽油三轮车，走进千家万户。

这也是胡湘取名幸福250的原因。

以后也是小康的标准，啥小康就是吃饱穿暖，对得起胡湘这不精明，也不伟大，还猥琐的政治家，得家家有一辆幸福250三轮车。

其实制约汽油三轮车发展的，不是制作技术，而是汽油的廉价供应。

二冲程内燃机制作技术不高，没有复杂的进排气门的配气相位和加工困难的凸轮轴。