这一刻，两人重新回到原来的身份上，话、动作再也不能随意说、做。

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1986年10月，英国女王访问港城，同一时间诺德关于卫星发射项目有新的进展，约瑟夫已经回到诺德一个多月的时间，有关绿洲小镇特色化的建议已经在内阁商讨序列当中。

王宫的一切都朝着21世纪现代化方向发展，这让艾布纳多多少少有些不满，因为他认为这样会丢掉一些贵族的传统，古堡、燕尾服才是艾布纳的最爱。

西奇已经成年，诺德王宫不再是适合它居住的地方，因为发情期的它很容易误伤到人类，没有办法只能转移到西撒哈拉地区。

“奥迪公司的a4销售很火爆，同时我们正在同劳斯莱斯公司进行谈判，如果谈判成功，那么我们顶端房车系列也将有新的突破。”

说突破是好听的词，实际上说填补空白也没错，奥迪是中高档车系，虽然布加迪威龙是顶端车系，可是它属于跑车系列不能同劳斯莱斯相提并论。

莱斯莱斯公司自1971年负债亏损导致破产之后，劳斯莱斯就分拆为汽车与航空发动机两间公司。

事实证明劳斯莱斯汽车虽然享誉全球，但是在某些方面远远逊色于航空发动机，十几年来航空发动机公司恢复了生机，并且跻身于世界三大航空发动机厂家之列。而劳斯莱斯汽车……

再一次濒临破产才给予奥迪公司一个机会，实际上奥迪公司的竞争对手也非常强大，有来自德国的宝马、奔驰公司，美国的通用、福特，法国的标致、雷诺，来自日本、韩国的一些重工业集团。在这些里面日本、韩国首先排除，虽然因为广场协议的缘故日本海外购买**很是强烈，可是指望英国把公司卖给日本和韩国……几率小的可怜。

因此奥迪公司的主要竞争对手就是来自美国和德国、法国的汽车公司，不过论实力，奥迪公司真正需要担心的就是宝马和通用。不是其他公司没有竞争能力，而是这些公司的购买**不是很强烈，真正的对手和有实力的对手只有宝马和通用两家。

书房内，看着机要秘书递过来的详情，约瑟夫突然开口问道：“通用和宝马有什么动作？”

“通用没有太大的动作，不过他们的欧洲区总裁一直在同莱斯莱斯的股东进行接触，但截止到现在，他们并没有太大的成效。”

“当然不会有成效，论现金流，奥迪公司是最富裕的，如果说比拼价格，那么它们都不会奥迪的对手，现在奥迪还没有开口，莱斯莱斯的股东们自