铵气体发生器的测试数据上，存在一些操控行为。

　　到了08年，本田汽车召回了4000多辆装有高田安全气囊的车辆，随后的三年时间到现在，高田气囊在美国陆续出现气囊碎片割喉情况。

　　维基解密罗列了高田公司过去十年的情况，又出示了数据测试，还以内部员工的口吻讲述如何修改数据。

　　作为全球第二大安全气囊制造厂商，高田向许多汽车品牌提供产品。

　　新的维基爆料出炉，事关行车安全，这迅速登上了热搜。

　　高田公司反应迅速，第一时间在推特上否认维基爆料的内容，强烈抨击这种抹黑行为，声称公司出品的气囊和安全带产品都符合标准。

　　包括方卓在内的很多人都发现一个问题……

　　嗯？不对啊，维基解密没提安全带啊……

　　一时间，舆论哗……又又一次哗然……

　　从奥林巴斯到索尼到高田，涉及不同领域的不同厂商，这些日本企业到底怎么了？

　　稍晚时分，方卓接到了索尼公司的电话，邀请他这位外部董事出席索尼董事会的电话会议，日本企业暂且不提，斯金格的辞职还没有被接受，索尼内部正是一片乱麻。