不大，但只要我们研发出相应的高爆破甲弹，用来对付坦克的话，效果是一流的。

　　大家想想，如果我们的步兵都装备了这种反坦克利器，他们的坦克部队就能轻易地被我们的步兵所消灭。”

　　斯大林点了点头，也觉得曼图洛夫所说的有点道理，但他还是想不明白，为什么要研发喷气式飞机引擎。“你说得有道理，如果我们能够研发出一种专门的穿甲弹，能够用在这款无后坐力炮上，并且在红军部队中大规模装备，那我们面对敌军坦克的时候，就不在吃亏。

　　但是，我始终都不明白，为什么你坚持要继续研发那种耗油量大，可靠性又不佳的飞机引擎。”

　　在场的喷气引擎设计师阿尔希普·米哈伊洛维奇·留里卡，听到斯大林对自己作品的负面评价，自然有一股解释的冲动。

　　正当他组织语言，打算和斯大林解释的时候，曼图洛夫抢先了一步：“斯大林同志，留里卡同志设计的引擎，到目前来说，的确有耗油量大，可靠性不佳的问题。

　　但无论如何，如果我们想要研发出性能更好，速度更快的飞机，就不能不继续研发这种引擎。

　　虽然目前这种引擎还有耗油量大，可靠性不佳的问题，但只要我们继续研发的话，这些问题终有一天能够得到解决。

　　如果我们放弃项目，停止研发的话，我们的研发进度必然会落后于其他国家。据我所知，目前德国人和英国人都已经在研发喷气式飞机引擎，并且取得了重大的进展。

　　万一他们研发成功的话，他们的飞机将会在速度上和性能上彻底压倒我们。到时我们再继续研发的话，恐怕已经晚了。”

　　曼图洛夫这句话有点言过其实，危言耸听，目的只是为了让斯大林意识到研发喷气式飞机引擎的必要性。

　　其实，在二战之前，苏联就已经展开了喷气式引擎的研发工作，并且取得了一些进展，累积了宝贵的技术经验。

　　早在1938年，留里卡的团队就已经成功研制出全苏联第一款轴流式喷气引擎，推力达到了半吨。

　　1940年，留里卡更设计出了全世界第一款涡轮风扇发动机РД1，并且在1941年4月申请了相关的专利。

　　然而，在引擎装配工作完成了60%，准备要进行测试的时候，研发工作却被勒令中止。设计团队被解散，留里卡被派去了车里雅宾斯克，监督坦克引擎的生产，而所有技术文件都放在基洛夫工厂里封尘，苏联喷气式飞机引擎的研发项目就这样暂停了。

　　历史上，直到1942年底，苏联的火箭飞机引擎项目遭到了挫折，彻底失败，斯大林才如梦初醒，意识到研发喷气式飞机引擎才是未来的大方向，于是又急急忙忙地，把留里卡等人召回来，继续喷气式引擎的研发，但为时已晚。

　　本来苏联喷气式发动机的技术仅仅比西方国家落后半年左右，在留里卡设计出РД1之后，还追回了一点差距，但就在这关键的时候，斯大林的错误决定，拉开了双方的技术距离，原本仅落后半年左右的苏联，居然落后了2年。

　　结果，到二战之后，苏联不得不结合德国的技术，甚至硬着头皮，向英国购买一款发动机引擎技术和生产权，才解决了不少技术上的问题。

　　236爱沙尼亚人

　　听到曼图洛夫对自己研究成果的评价，留里卡终于明白了曼图洛夫年纪轻轻，就身居高位的原因，不禁对他刮目相看，心存敬畏。

　　这个年轻人，不但有长远的目光，还有一种“为真理坚持（或者说择善固执）”的精神。虽然这个年轻人的一些想法起初并没有得到斯大林的认同，但只要她坚持的话，时间就会证明一切。

　　要不是他坚持在旧国境线上修筑防线，德军恐怕已经占领明斯克，打到莫斯科了。要不是他坚定地，支持研发T34坦克、拉7、雅克3战斗机，恐怕苏联红军的伤亡会更加惨重。

　　留里卡看着斯大林那副犹豫不定的模样，担心他下不了决定，于是补充道：“曼图洛夫同志说得很对。其实，无论是德国、英国，还是美国，他们早已经展开了喷气式飞机引擎的研发工作，并且取得了相当的进展。

　　目前，我们的引擎技术已经落后于西方国家，如果我们不继续研发的话，恐怕我们和西方国家之间的技术差距只会越拉越大。

　　只要苏联政府能够尽快地，让我们继续喷气式飞机引擎研发，给我们足够的人力和足够的资源，我们一定会尽自己的全力工作，争取拉回我国和英、美、德国之间的技术差距，甚至超越他们！”

　　本来，听完曼图洛夫那句危言耸听的话，不甘落后于西方国家的斯大林就已经有点动心了，再听到留里卡那句“争取拉回我国和英、美、德国之间的技术差距，甚至超越他们！”的保证，一向不甘落后于资本主义国家的斯大林终于下定了研发的决心。

　　“留里卡同志！”斯大林站起身来，用欣赏的眼神打量着眼前这个身穿西装的工程师，“我们将会提供足够的人力，足够的资源，支持你继续研发那种什么……喷气式引擎！

　　要记住，你们一定要尽全部的力量，加速研发，我们的科技，是不能比德国人和英国人落后的！我们的进度，一定要赶上他们！”

　　就这样，曼图洛夫成功利用了斯大林不甘落后的心理，为留里卡争取到研发的机会，还有研发所需的资金和人力。

　　这个时候，曼图洛夫又想到