舍尔表情的亨克登时噤若寒蝉，同时心中为自己刚才所说的话语叫苦不迭。不过，舍尔却并没有因此而再度斥责这位性格过于稳妥的可怜上校。因为平心而论，亨克刚才所言颇有道理。即便是占据火力优势的英国大舰队，对于局势风云变幻的舰队决战也是心中无底，唯恐一着不慎被对方抓住机会瞬间翻盘；而相比之下稍显弱势的德国公海舰队，则更是需要有一套类似于施利芬计划式的缜密有效的作战方案，以确保在面对任何突发情况下都能够应付裕加。

舍尔转过身来，目光直视距离普法尔茨号左侧数百米外的吕佐夫号；在暗夜的笼罩下，宽阔高大的舰桥和四座威武雄壮的主炮塔的轮廓迷离可见。这艘1910年初开工的大型主力舰，与其姊妹舰德弗林格尔号，都是当前公海舰队当中的绝对骄傲。与此前德国海军陆续开工的3艘布吕歇尔级、1艘冯德坦恩级和1艘塞德里茨级所不同的是，德弗林格尔是唯一一级没有较同时期开工的战列舰削弱了火力或是防护的快速战巡。

8门与凯撒级相同的350毫米l42.4主炮，分布在四座沿中轴线布置的背负式炮塔里，在性能优越的机械伺服下，能在24秒钟的时间里就完成一次装填。再辅之以奥匈斯柯达军工所首创的硬质被帽，使得其以815m/s初速发射的600kg穿甲弹，拥有现阶段这个星球上最强大的穿甲能力。在防御上，这级战巡相较凯撒级也是毫不逊色：高达5.2米的320毫米克虏伯硬化装甲覆盖了水线62%的长度，加上75毫米的大角度穹甲和两层总计为85毫米的水平装甲，足以保证核心舱在当前传统炮战中的坚不可摧。而得益于德国精良优越的小型水管锅炉技术，引入重油燃料的德弗林格尔级，仍旧能在扛上重炮厚甲的情况下跑上25节！

由于这些特性，不少德军高级军官已经不再将标准排水量24300吨的德弗林格尔级视作战巡，而是直接称其为快速战列舰。在国王级竣工之前，这两艘姊妹舰都将是公海舰队中最强大的主力舰艇。即便是手中拥有7艘主力舰的舍尔，对与他同岁的希佩尔少将能指挥这两艘战舰也是颇为艳羡。

在此之前，舍尔每当看到这级舰艇，心中都不由得会生出一种将其抢过来的冲动。然而这一次，舍尔却想到了此前已经数次炮击英国沿岸、令无数英国婴儿闻名不敢夜啼的希佩尔。他脑中灵光霍闪，一个计划雏形已然随之显现了出来。

ps：ps：看到这里，有书友可能会对我拟定中的德弗林格尔级的性能提出质疑。但实际上这却是完全能够做到的，并非天顶星科技。

第433章地中海序幕

白云飞扬，天穹高远，一支由二十余艘各型战舰组成的舰队，正在湛蓝如锦的海面上徐徐航行。相比于英国战舰的高大巍峨，和德式舰艇的壮硕磅礴，这些挂着意大利皇家海军旗的战舰，则更像一件件精美的艺术品。她们船体修长，舰桥匀称，宛若少女曼妙的躯体；而那恰到好处的主炮塔布局，更是如同点睛之笔，让人看之便觉赏心悦目，浑然忘了她们身为强大杀人兵器的危险属性。

1913年8月8日凌晨，同盟国地中海舰队在一片黑夜中全体驶出塔兰托军港，前往东地中海进行战斗巡航。手中握有6艘形成完整战斗力的一流主力舰的豪斯上将，已经迫不及待的要在地中海中一显身手，将哈布斯堡皇朝的威名播撒到此前从未到达过的地方。而当前这支几乎都由意大利战舰所组成的舰队，则正是航行在主力舰队之前20海里处的前卫先遣力量。它们就如同中世纪陆地战争中的轻骑兵，承担着投石问路、侦查警戒的任务；如果发现大批英法战舰，则可从容指引后方舰队抢占战位，展开每一名舰队指挥官都梦寐以求的t字战列。

实际上，豪斯并不是故意要让意大利人去当这个炮灰出头鸟的。实在是因为三方舰艇的客观性能，决定了只能由意大利战舰来担任前卫。

从铁甲舰时代起，意大利设计师就将战舰的火力和速度并列放在了第一位。他们于1876年开工的italia级大型铁甲舰，其2号舰的航速竟能达到18.4节之快；这不仅全面碾压同时代的所有主力舰艇，甚至超越了绝大多数还在图纸上的巡洋舰。在此之后。虽然意大利设计师们对极速的狂热有所减弱。但其快速重炮的建军理念。却是一直延续了下来，从未有过任何的改变。

当前，意大利海军中的2艘比萨ii级和2艘圣约翰级装巡，便是在没有战巡的地中海内的最强大的快速军舰。它们都装备2座双联装254毫米l45主炮和4座双联装190毫米l45副炮，最高航速达到23.223.75节；厚达200毫米的主装甲覆盖了令人咋舌的干舷高度，而其炮塔、炮座、司令塔等关键部位的防护，在正统装巡家族中也处于世界顶尖水平。无论是14600吨的英国米诺陶级、14500吨的美国田纳西级、还是13850吨的法国奎内特级，其综合性能都无法与这两级常备排水量在980010200吨之间的意大利战舰相匹敌！

相比之下。奥匈海军则没有一艘性能与之相仿的快速主力舰了。他们唯一能拿得上台面的快速舰艇，便是1910年末竣工的“斯派恩”号轻巡洋舰：其常备排水量不过3500吨，火力仅为7门100毫米火炮。虽然其航速能达到27节之快，较当前英德