清写真照片。仅仅过了几个小时，大量有关这艘战舰的情报便汇总在了提尔皮茨的手中，而出于皇帝和王储本身对战舰的偏爱、以及为海军争取更多经费的潜在考虑，这些情报也在短时间内被送到了他们的面前。

对于英国竣工的这艘新船，熟知战舰的清英几乎没有任何的心理波动。换装381毫米主炮的虎号无非就是一条速度减弱防护增强的声望，而即便是其强化后的主装甲，在德国主力舰的大口径炮弹面前也几乎没有任何的抵抗之力。而英国在北海一战中惨败后的快速舰队，也绝非是这一艘战巡的加入就能够将颓势弥补的回来的。当前公海舰队即便是损失了莫里茨号，其快速舰队也有6艘战巡的阵容，相比英国人硕果仅存的3艘形成了压倒性优势。而根据威廉皇家造船厂报告的建造进度，全新的国王级战列舰首舰国王号，距离竣工仅有一个月左右的时间；一旦其完成舾装加入快速舰队，其威力绝非是这艘薄皮战巡所能比拟！

“嗯，您没有看错，就是战列舰加入战巡侦查分队，而后凭借巨炮和重甲优势暴揍敌方的战巡了。”几年前的一次夜谈中，清英便摊开一张不甚精致、但却核心俱全的新式战舰设计总图，对瞪大了双眼的提尔皮茨如是说道。

从1896年开工的海因里希亲王级装甲巡洋舰起，德国的前卫侦查战舰，就在清英的作用下融入了快速战列舰的设计理念。德国海军在动力锅炉上的技术优势，使得他们能够用更小的空间、更轻的重量获得更大的功率输出，从而在不过分追求航速的情况下控制住船型吨位的恶性上涨，同时保证所需要追求的火力和防护。德国前无畏时代的装巡标准航速是20节，无畏时代的战巡标准航速是25节；相比于历史上因片面强调性能的高大全，从而导致排水量和造价疯狂飙升的英国胡德号，德国战舰在清英的把控下一直处于性价比最优的理智状态。

到了1909年开工的德弗林格尔级上，德国战巡的高速战列舰本质更是显露无疑：相比于同期建造的凯撒级战列舰，德弗林格尔没有任何一项防御指标有丝毫的逊色！战列舰和战巡的特征，已经在这级舰艇上得到了融合和统一，清英于是决定将这两个舰种进行合并，不再有之前泾渭分明的严格区别，而在今后的造舰预算中，德国海军也只建造快速战列舰这一种舰艇！

这一合并所带来的好处是多重的。高速化的战列舰不仅保留了舰队决战的基本特性，更被赋予了前卫侦查的能力；其在战斗中的出场率将由此得到大幅提升，使得这些舰艇能更加充分的将自己的价值发挥出来。而如果是慢