的盘子实在太大。”

　　“现在市场的核心热点和主力资金偏好，不就是喜欢大盘权重股票吗？我倒是觉得盘子大一些，不是什么问题。”

　　“嗯，对，目前市场的主要行情风向，的确是还在权重大盘股票上。”

　　“只要主要的行情风向没有问题，那就基本不存在什么跟风的风险。”

　　“‘大基建’这条核心主线的行情变化，还真是顽强啊，本来我都以为苏总的‘禹航系’资金已经基本切换到‘大金融’主线上去了的，但看近来苏总‘财富路’席位两次在龙虎榜上的增仓情形，似乎苏总的‘禹航系’主力基金产品，在持仓结构上，还是没有放弃‘大基建’这条核心主线啊！”

　　“咋可能放弃呢？今年市场的核心行情主线，不就是‘大基建’吗？”

　　“关键是‘新时代路上、海上丝绸之路’这个宏观经济大战略构想，再叠加房地产市场的复苏，以及‘城镇化建设加速’、‘乡村振兴’、‘投资拉动经济’等配套上层经济发展战略规划，预期实在太强了，很难不涨，很难不被市场各路主力资金群体集中炒作啊，说白了……‘大基建’战略，就是宏观经济的发展核心路线，不炒这个，还能炒什么？难道又回去炒估值还高高在上，内部筹码结构也没有完全消化整固的‘移动互联网’和‘智能手机产业链’主线吗？”

　　“两市8000多亿的成交额，每天几百亿的市场增量资金，也就只有‘大金融’和‘大基建’这两大核心主线，能够承载这么庞大体量资金群体的持续炒作吧？这些增量资金，如果回去集中炒‘移动互联网’和‘智能手机产业链’这两大概念题材主线，我感觉瞬间能把中小板指和创业板指拉爆。”

　　“其实，如果市场的牛市阶段，是从去年4月份，创业板指异动开始算起的话，现如今，经过一年半的市场行情演变，创业板指和中小板的涨幅，还是明显大于沪指的，真的算起来……沪指只能算是补涨，不能算是领涨。”

　　“要我说，实际上，市场的牛市，也是从去年4月份开始的嘛。”

　　“记得去年6、7月份的时候，苏总就吼出过牛市的结论吧？只是当时……没多少人听而已。”

　　“中小板指、创业板指的行情走势周期，与沪指、A50指数的行情走势周期，感觉并不同步。”

　　“有点交替轮动的意思。”

　　“等主板方向的‘大金融’、‘大基建’主线行情继续发展一段时间，初步兑现了预期之后，感觉后续的市场行情方向，大概率还会切换到中小板指、创业板指为主导的‘科技成长’、‘概念成长’上去吧？‘移动互联网’和‘智能手机产业链’这两大概念题材方向，虽然说去年炒作得猛，估值普遍较高，但经过这一年的时间消化和调整，感觉在牛市阶段整个市场估值水平都在提升的大背景下，也是具备一轮行情的发动力量的。”

　　“后续的主线行情轮动，谁能说得准呢？要我说……还是把握现在的时机，更为重要一些。”

　　“这是当然，‘大金融’和‘大基建’这两大核心主线，当前肯定是当仁不让的市场核心主线的。”

　　“苏总的‘禹航系’资金，在‘大金融’、‘大基建’主线领域的布局，差不多应该是明牌吧？既然苏总的‘财富路’席位，在龙虎榜上，还在持续增仓这两大核心主线领域的股票筹码，那就继续依托着这两大主线，继续做盘就好了，至于市场的主线行情，什么时候会轮动和切换，咱们资金量有限，应该也不是我们能够左右的事情，这个时候，最好的交易策略，还是跟风更为稳妥。”

　　“跟风肯定是更为稳妥的做法，更何况现在市场的投资风险偏好这么高，就算是跟到一时的高位，也套不住。”

　　“这倒是……明天要认真观察一下‘华国南车、华国北车’这两支票的走势了。”

　　“对，看看这两支票后续对于整个‘大基建’主线，或者说‘高铁’这条支线概念的带动情况。”

　　“有没有潜在的重磅利好，是不是有‘央企国企改革重组’这条逻辑线的预期，从这两支票明天的市场走势中，应该也能看出一些端倪来。”

　　伴随着群内消息的飞速刷新。

　　以及群内游资大佬们对于两市龙虎榜单的深度分析，还有针对两市盘面行情、个股的深度复盘。

　　在时间的继续流逝之中。

　　市场内外的一众主力投资机构，公募基金、私募基金机构们。

　　众多资管经理和无数业内人士的目光，也全然汇聚到了‘华国南车、华国北车’这两支股票上，并各自通过自己的人脉关系以及见解，打听、分析着这两支权重股票，今日涨停的逻辑，还有‘禹航系’这股主力资金骤然大幅增仓这支股票的内在逻辑和原因。

　　然而，无论大家怎么分析和打听。

　　在消息面上，针对这两支股票的消息，都是一片真空。

　　没有大家认为的重磅利好，也没有传出丝毫两家企业要兼并重组的消息痕迹，只有关于国家访问团在访问外邦的时候，又拉了好几单关于高铁建设的大订单这个稀疏平常的行业平淡利好。

　　当然，关于‘新时代路上、海上丝绸之路’这一宏观经济大战略构想的利好。

　　还是源源不断的。

　　各级政府，以及相关的央企、国企，都在释放着这方面相关的利好，并坚决推进着这一宏观经济战略构想。

　　且在这方面消息利