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第322章 俾斯麦庄园1号线(2/2)

庄园革命  | 作者:网络收集|  2026-01-15 04:32:25 | TXT下载 | ZIP下载

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有呼吸过敏后顾之忧,他也的确做到。

  想到这里,帕梅拉偷偷看了马修一眼,这家伙虽然懒散,但对承诺的事是绝不含糊的。

  她用破法者之手捏着手里的清单:“如今俾斯麦魔能车生产,从组装核心底盘结构,到魔术回路绘制雕刻镶嵌,再到最终打磨成品,进行测试,再去盘丝洞区让阿拉克涅进行优化,每一辆需要十天时间。”

  “这是因为工坊学徒们还有别的活儿要干,不能将所有时间用在组装和打磨魔能车上。目前已经有石像和地精工程队参与到制作工序,速度会快一点,但最快也要七天才能制作出一辆。”

  “我举个例子,诸位这两天应该感受到了,外面那辆公共魔能车1号线的便利。”

  帕梅拉指着窗外,外面停靠了一辆改良后的俾斯麦魔能车,它与之前的同类不一样,车体又长又宽,看起来像是一个笨拙的长方体金属盒子。

  这是庄园诞生的第一辆公共交通设备,在原本魔能车基础上扩容,减少对造型的需求,降低了速度档位,以安全稳定为主,里面有20个木质座位,如果愿意站,安全范围内能一次性容纳30人。

  如此载运量对庄园的规模来说已经足够。

  目前暂时只有一辆公共魔能车,配置一名司机,1号线起点是主宅,途经住宅区站、研究区站、工坊区站、终点是纵横面积最大的农业区站。

  由于庄园进一步扩张,细化各职能区域,加上农业区地域已经非常广袤,来去奔波不便,再考虑到盘丝洞区和庄园区必将长期形成联动,所以马修拍板立即直接试运行庄园的公共魔能车。

  “大家乘坐公共魔能车1号线,感觉到非常平稳吧,速度虽然不如小型车,但稳定性绝对远超过去。”

  帕梅拉说起专业言辞清晰,逻辑清楚:“原因就在于,车轮我们摒弃了纯粹金属,外面是一层橡胶材质的大型车轮,它们弹性远胜金属,并且耐磨抗压。只要速度不是太快,磨损就在可控范围内。这就是橡胶在庄园的应用,我们未来会需要大量橡胶。”

  “各种材料都有它们的用途,对现在,对未来,都至关重要。”帕梅拉压下手里的清单:“就像马修说那样,我们需要一个稳定的外部环境,来获得更多丰富的原料供应,才能支持庄园更快发展各种工具和技术。”

  马修点点头,望向斜对面:“基尔顾问,看来有想法?”

  “一个不成熟的想法。”

  地精商人咧嘴一笑:“在商言商……虽然这么说不太合适,但绯蝗入侵都灵,对庄园在商业上是重大利好。”

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